دو دہائیوں کی ماحولیاتی قانونی کارروائیوں اور ڈیزائن میں تبدیلیوں کے بعد، Flughafen Wien AG نے 26 نومبر کو تصدیق کی کہ اس نے ویانا انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر تیسری رن وے بنانے کے منصوبے کو ترک کر دیا ہے۔ کو-سی ای او جولیان یاگر نے ORF ریڈیو کو بتایا کہ تازہ ترین تخمینے ظاہر کرتے ہیں کہ 2 ارب یورو کی سرمایہ کاری مناسب منافع نہیں دے گی، خاص طور پر جب اہم ایئرلائن شراکت دار آسٹریئن ایئرلائنز اور رائین ایئر نے اپنی حمایت واپس لے لی ہے۔ بڑھتی ہوئی تعمیراتی لاگت اور وبا کے بعد بڑے اور زیادہ بھرے ہوئے طیاروں کی طرف رجحان کے باعث موجودہ دو رن وے نظام متوقع ترقی کو سنبھال سکتا ہے۔
کاروباری سفر کے پروگراموں کے لیے یہ فیصلہ سالوں کی غیر یقینی صورتحال کو ختم کرتا ہے جو سلاٹ کی دستیابی، شور کی پابندیوں میں تبدیلیوں اور ممکنہ تعمیراتی مرحلے کی رکاوٹوں سے متعلق تھی۔ آپریٹر 55.9 ملین یورو کی منصوبہ بندی کی اثاثوں کو خارج کرے گا لیکن اس کا کہنا ہے کہ اس کی ترقی کی حکمت عملی برقرار ہے، جو اب ٹرمینل کی جدید کاری اور ہوائی-ریل انٹر موڈیلیٹی پر مرکوز ہے۔ اس خبر پر Flughafen Wien AG کے حصص میں 4.5 فیصد اضافہ ہوا، جو پانچ ماہ کی بلند ترین سطح ہے۔
![ویانا ایئرپورٹ نے 2 ارب یورو کے تیسرے رن وے کے منصوبے کو ختم کر دیا، موجودہ صلاحیت کو کافی قرار دے دیا گیا ہے۔]()
صنعتی تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ ویانا نے گزشتہ سال 28 ملین مسافروں کو سنبھالا—جو 2019 کے 31 ملین کے عروج سے کم ہے—جو ظاہر کرتا ہے کہ پوشیدہ گنجائش موجود ہے۔ اہم طویل فاصلے کے راستوں جیسے بنکاک اور نیو یارک کے لیے وائیڈ باڈی طیاروں کے استعمال میں اضافہ کے ساتھ، ایئرپورٹ کا ماننا ہے کہ چوٹی کے اوقات کی پابندیاں بہتر اسٹینڈ مینجمنٹ اور تیز خروج ٹیکسی ویز کے ذریعے کم کی جا سکتی ہیں۔
کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ موسم گرما 2026 کے لیے سلاٹ درخواستوں پر نظر رکھیں لیکن انہیں اس منصوبے کی مالی معاونت کے لیے پہلے تجویز کردہ رن وے اضافی فیس کے لیے بجٹ بنانے کی ضرورت نہیں ہے۔ مسافر ٹرمینل کے اندر تعمیراتی متعلقہ راستوں میں کمی کی توقع کر سکتے ہیں، اگرچہ ایئر ٹریفک کنٹرول کے بہاؤ مینجمنٹ اقدامات مصروف اوقات میں کبھی کبھار روانگی کے وقفوں کو نافذ کر سکتے ہیں۔
کاروباری سفر کے پروگراموں کے لیے یہ فیصلہ سالوں کی غیر یقینی صورتحال کو ختم کرتا ہے جو سلاٹ کی دستیابی، شور کی پابندیوں میں تبدیلیوں اور ممکنہ تعمیراتی مرحلے کی رکاوٹوں سے متعلق تھی۔ آپریٹر 55.9 ملین یورو کی منصوبہ بندی کی اثاثوں کو خارج کرے گا لیکن اس کا کہنا ہے کہ اس کی ترقی کی حکمت عملی برقرار ہے، جو اب ٹرمینل کی جدید کاری اور ہوائی-ریل انٹر موڈیلیٹی پر مرکوز ہے۔ اس خبر پر Flughafen Wien AG کے حصص میں 4.5 فیصد اضافہ ہوا، جو پانچ ماہ کی بلند ترین سطح ہے۔
صنعتی تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ ویانا نے گزشتہ سال 28 ملین مسافروں کو سنبھالا—جو 2019 کے 31 ملین کے عروج سے کم ہے—جو ظاہر کرتا ہے کہ پوشیدہ گنجائش موجود ہے۔ اہم طویل فاصلے کے راستوں جیسے بنکاک اور نیو یارک کے لیے وائیڈ باڈی طیاروں کے استعمال میں اضافہ کے ساتھ، ایئرپورٹ کا ماننا ہے کہ چوٹی کے اوقات کی پابندیاں بہتر اسٹینڈ مینجمنٹ اور تیز خروج ٹیکسی ویز کے ذریعے کم کی جا سکتی ہیں۔
کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ موسم گرما 2026 کے لیے سلاٹ درخواستوں پر نظر رکھیں لیکن انہیں اس منصوبے کی مالی معاونت کے لیے پہلے تجویز کردہ رن وے اضافی فیس کے لیے بجٹ بنانے کی ضرورت نہیں ہے۔ مسافر ٹرمینل کے اندر تعمیراتی متعلقہ راستوں میں کمی کی توقع کر سکتے ہیں، اگرچہ ایئر ٹریفک کنٹرول کے بہاؤ مینجمنٹ اقدامات مصروف اوقات میں کبھی کبھار روانگی کے وقفوں کو نافذ کر سکتے ہیں۔
ماخذ: Reuters
