Lapangan Terbang Vienna Batalkan Rancangan Landasan Ketiga Bernilai €2 Bilion, Nyatakan Kapasiti Sedia Ada Memadai

Selepas dua dekad litigasi alam sekitar dan semakan reka bentuk, Flughafen Wien AG mengesahkan pada 26 November bahawa mereka telah membatalkan rancangan untuk membina landasan ketiga di Lapangan Terbang Antarabangsa Vienna. Co-CEO Julian Jaeger memberitahu radio ORF bahawa unjuran terkini menunjukkan pelaburan bernilai €2 bilion itu tidak akan memberikan pulangan yang memuaskan, terutamanya selepas rakan kongsi utama syarikat penerbangan, Austrian Airlines dan Ryanair, menarik sokongan mereka. Kos pembinaan yang meningkat dan peralihan pasca pandemik ke arah pesawat yang lebih besar dan lebih penuh bermakna sistem dua landasan sedia ada mampu mengendalikan pertumbuhan yang dijangka.

Keputusan ini menghapuskan ketidakpastian bertahun-tahun bagi program perjalanan perniagaan mengenai ketersediaan slot, perubahan waktu larangan bunyi, dan kemungkinan gangguan semasa fasa pembinaan. Pengendali akan menulis turun aset perancangan sebanyak €55.9 juta tetapi menegaskan strategi pertumbuhan mereka kekal, dengan fokus kepada pemodenan terminal dan inter-modality udara-kereta api. Saham Flughafen Wien AG melonjak 4.5% selepas berita ini, mencapai paras tertinggi dalam lima bulan.



Penganalisis industri mencatatkan Vienna mengendalikan 28 juta penumpang tahun lalu—masih di bawah kemuncak 31 juta pada 2019—menunjukkan kapasiti tersembunyi masih ada. Dengan penggunaan pesawat badan lebar meningkat di laluan jarak jauh utama ke Bangkok dan New York, lapangan terbang percaya kekangan waktu puncak boleh diatasi melalui pengurusan tempat letak pesawat yang lebih baik dan laluan teksi keluar cepat.

Pasukan mobiliti korporat harus memantau permohonan slot untuk musim panas 2026 tetapi tidak perlu memperuntukkan bajet untuk yuran tambahan landasan yang sebelum ini dicadangkan untuk membiayai projek tersebut. Pelancong boleh menjangkakan kurang gangguan berkaitan pembinaan di dalam terminal, walaupun inisiatif pengurusan aliran kawalan trafik udara mungkin masih mengenakan jarak pelepasan sesekali semasa waktu sibuk.