آسٹریلوی کم لاگت ایئر لائن جیٹ اسٹار نے ہفتے کے اختتام پر وقت کے خلاف دوڑ لگائی جب ایئر بس نے 30 نومبر کو ایک ہنگامی عالمی ہدایت جاری کی جس کے تحت ہزاروں A320 فیملی کے طیارے زمین پر اتر گئے۔ ایئر بس نے خبردار کیا کہ حالیہ فلائٹ کنٹرول کمپیوٹر سافٹ ویئر کی تازہ کاری شدید شمسی تابکاری کی وجہ سے خراب ہو سکتی ہے، جس کا تعلق اکتوبر کے آخر میں امریکہ میں جیٹ بلیو کے A320 کے خطرناک ناک ڈائیو سے پایا گیا تھا۔ تمام آپریٹرز کو ہدایت دی گئی کہ اپ ڈیٹ کو واپس لائیں تاکہ طیارے دوبارہ پرواز کر سکیں۔
جیٹ اسٹار کے لیے یہ حکم سب سے بدترین وقت پر آیا—گرمیوں کی تعطیلات کے عروج کے آغاز پر۔ ایئر لائن کے 86 A320 میں سے 34 کو دو سے تین گھنٹے کی پیچ کاری کی ضرورت تھی، جس کی وجہ سے 1 دسمبر بروز ہفتہ تقریباً 90 گھریلو اور قریبی بین الاقوامی پروازیں منسوخ ہو گئیں۔ میلبرن، سڈنی اور برسبین میں مسافروں کی لمبی قطاریں لگ گئیں جو متبادل تلاش کر رہے تھے؛ کچھ کو والدین ایئر لائن کانٹاس کی پروازوں پر منتقل کیا گیا، جبکہ دیگر نے رقم کی واپسی یا رات گزارنے کے لیے ہوٹل کے واؤچرز قبول کیے۔
![جیٹ اسٹار نے ایئر بس کی ہدایت پر سافٹ ویئر کی مرمت کے بعد 90 پروازوں کی معطلی ختم کر کے آپریشنز بحال کر دیے ہیں۔]()
انجینئرز نے رات بھر کام کیا، ہر طیارے میں پرانا سافٹ ویئر دوبارہ انسٹال کیا اور فلائٹ کنٹرول چیک کیے۔ اتوار کی صبح تک تمام متاثرہ طیارے کلیئر ہو گئے، جس سے جیٹ اسٹار نے نیٹ ورک کی "معمول کی کارروائیوں کی بحالی" کا اعلان کیا، اگرچہ ایئر لائن نے خبردار کیا کہ طیارے اور عملے کی دوبارہ تعیناتی کے دوران اگلے 24 گھنٹوں میں تاخیر ہو سکتی ہے۔
یہ واقعہ اس دور میں ایئر لائن آپریشنز کی نازک صورتحال کو اجاگر کرتا ہے جب بیڑے زیادہ تر سافٹ ویئر پر منحصر ہو چکے ہیں۔ آسٹریلیا میں عملے کی نقل و حرکت کے انتظام کرنے والوں کو یاد دہانی کرائی گئی کہ وہ سفر کے منصوبوں میں متبادل انتظامات رکھیں اور ایسے ٹکٹوں کی حفاظت کریں تاکہ پھنسے ہوئے عملے کو جلد از جلد دوبارہ بٹھایا جا سکے۔ ایئر بس نے معذرت کی لیکن زور دیا کہ یہ احتیاطی تدبیر پرواز کی حفاظت کے لیے ضروری تھی؛ ریگولیٹرز اب مستقبل کے سافٹ ویئر اپ ڈیٹس کے سرٹیفیکیشن عمل کا جائزہ لے رہے ہیں۔
سفر کے تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ اس خلل کا جیٹ اسٹار پر مالی اثر معمولی ہوگا، لیکن یہ ایئر لائنز اور کارپوریٹ ٹریول ٹیموں کے لیے ایک ویک اپ کال ہے کہ وہ ڈیجیٹل ایویونکس اپ گریڈز کے بعد کے خطرات کو سمجھیں، خاص طور پر جب شمسی دھماکوں کی سرگرمی 2026 میں عروج پر پہنچنے کی توقع ہے۔
جیٹ اسٹار کے لیے یہ حکم سب سے بدترین وقت پر آیا—گرمیوں کی تعطیلات کے عروج کے آغاز پر۔ ایئر لائن کے 86 A320 میں سے 34 کو دو سے تین گھنٹے کی پیچ کاری کی ضرورت تھی، جس کی وجہ سے 1 دسمبر بروز ہفتہ تقریباً 90 گھریلو اور قریبی بین الاقوامی پروازیں منسوخ ہو گئیں۔ میلبرن، سڈنی اور برسبین میں مسافروں کی لمبی قطاریں لگ گئیں جو متبادل تلاش کر رہے تھے؛ کچھ کو والدین ایئر لائن کانٹاس کی پروازوں پر منتقل کیا گیا، جبکہ دیگر نے رقم کی واپسی یا رات گزارنے کے لیے ہوٹل کے واؤچرز قبول کیے۔
انجینئرز نے رات بھر کام کیا، ہر طیارے میں پرانا سافٹ ویئر دوبارہ انسٹال کیا اور فلائٹ کنٹرول چیک کیے۔ اتوار کی صبح تک تمام متاثرہ طیارے کلیئر ہو گئے، جس سے جیٹ اسٹار نے نیٹ ورک کی "معمول کی کارروائیوں کی بحالی" کا اعلان کیا، اگرچہ ایئر لائن نے خبردار کیا کہ طیارے اور عملے کی دوبارہ تعیناتی کے دوران اگلے 24 گھنٹوں میں تاخیر ہو سکتی ہے۔
یہ واقعہ اس دور میں ایئر لائن آپریشنز کی نازک صورتحال کو اجاگر کرتا ہے جب بیڑے زیادہ تر سافٹ ویئر پر منحصر ہو چکے ہیں۔ آسٹریلیا میں عملے کی نقل و حرکت کے انتظام کرنے والوں کو یاد دہانی کرائی گئی کہ وہ سفر کے منصوبوں میں متبادل انتظامات رکھیں اور ایسے ٹکٹوں کی حفاظت کریں تاکہ پھنسے ہوئے عملے کو جلد از جلد دوبارہ بٹھایا جا سکے۔ ایئر بس نے معذرت کی لیکن زور دیا کہ یہ احتیاطی تدبیر پرواز کی حفاظت کے لیے ضروری تھی؛ ریگولیٹرز اب مستقبل کے سافٹ ویئر اپ ڈیٹس کے سرٹیفیکیشن عمل کا جائزہ لے رہے ہیں۔
سفر کے تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ اس خلل کا جیٹ اسٹار پر مالی اثر معمولی ہوگا، لیکن یہ ایئر لائنز اور کارپوریٹ ٹریول ٹیموں کے لیے ایک ویک اپ کال ہے کہ وہ ڈیجیٹل ایویونکس اپ گریڈز کے بعد کے خطرات کو سمجھیں، خاص طور پر جب شمسی دھماکوں کی سرگرمی 2026 میں عروج پر پہنچنے کی توقع ہے۔
ماخذ: news.com.au
