제트스타, 에어버스 소프트웨어 문제 해결 후 90편 결항 복구 운영 재개

호주 저비용 항공사 제트스타는 11월 30일 에어버스가 전 세계적으로 긴급 지시를 내려 수천 대의 A320 계열 항공기가 운항 중단된 후 주말 내내 시간과의 싸움을 벌였습니다. 에어버스는 최근 비행 제어 컴퓨터 소프트웨어 업데이트가 강한 태양 복사선에 의해 손상될 수 있다고 경고했으며, 조사 결과 이 결함이 10월 말 미국에서 발생한 제트블루 A320의 급강하 사고와 연관된 것으로 밝혀졌습니다. 모든 항공사는 항공기가 다시 운항하기 전에 해당 업데이트를 이전 버전으로 되돌리라는 지시를 받았습니다.

제트스타에게 이 명령은 여름 휴가 성수기 시작과 맞물려 최악의 시기에 닥쳤습니다. 86대 중 34대의 A320 항공기에 2~3시간가량의 패치 작업이 필요해 12월 1일 토요일 약 90편의 국내 및 단거리 국제선 운항이 취소됐습니다. 멜버른, 시드니, 브리즈번 공항에는 대체편을 찾으려는 승객들로 긴 줄이 형성됐으며, 일부는 모회사인 콴타스 항공편으로 재예약됐고, 다른 승객들은 환불이나 숙박권을 받았습니다.



기술진들은 밤새 각 항공기에 탑승해 이전 소프트웨어를 재설치하고 비행 제어 점검을 실시했습니다. 일요일 이른 아침까지 모든 해당 항공기가 운항 허가를 받아 제트스타는 네트워크 정상 운항 복귀를 선언했으나, 항공기와 승무원 재배치로 인해 24시간가량 지연이 이어질 수 있다고 경고했습니다.

이번 사건은 점점 더 소프트웨어 중심으로 운영되는 항공기 운항의 취약성을 드러냈습니다. 호주 내 인력 이동을 담당하는 관리자들은 일정에 여유 시간을 두고, 직원이 발이 묶일 경우 신속히 재배치할 수 있도록 연결 항공권 보호 조항을 반드시 포함해야 한다는 점을 다시 한 번 상기시켰습니다. 에어버스는 사과하면서도 이번 조치가 비행 안전을 위한 필수 예방책임을 강조했으며, 규제 당국은 향후 소프트웨어 업데이트 인증 절차를 재검토하고 있습니다.

여행 전문가들은 이번 운항 차질이 제트스타에 미치는 재정적 영향은 미미할 것으로 보지만, 항공사와 기업 출장팀 모두에게 디지털 항공 전자장비 업그레이드가 가져올 후속 위험에 대비해야 한다는 경종이 됐다고 평가했습니다. 특히 태양 플레어 활동이 2026년에 정점에 이를 것으로 예상되는 만큼 더욱 주의가 요구됩니다.