
کینیڈین تفریحی ایئر لائن ایئر ٹرانسیٹ نے 7 دسمبر کو دیر سے اعلان کیا کہ وہ 8 اور 9 دسمبر کو بتدریج اپنی پروازیں معطل کر دے گا کیونکہ اس کے 700 پائلٹس نے 72 گھنٹے کی ہڑتال کی نوٹس دی ہے۔ اگر کوئی معاہدہ نہ ہوا تو قانونی طور پر 10 دسمبر کو صبح 3 بجے سے ہڑتال شروع ہو سکتی ہے، جس سے مونٹریال، ٹورنٹو، کیوبیک سٹی اور پیرس، لیون، مارسیلی، نائس اور ٹولوز جیسے فرانسیسی شہروں کے درمیان پروازیں بند ہو جائیں گی۔
دو دن کی معطلی کے دوران 20,000 سے زائد نشستیں متاثر ہوں گی، جس سے کینیڈا اور فرانس کے دفاتر کے درمیان ملازمین کی منتقلی کے انتظامات میں مشکلات اور ممکنہ پروجیکٹ تاخیر کا سامنا ہوگا۔ ایئر ٹرانسیٹ کا کہنا ہے کہ وہ پروازیں منسوخ کر کے مسافروں کو شراکت دار ایئر لائنز (ایئر فرانس، ویسٹ جیٹ) پر منتقل کرے گا، لیکن عید کے دوران خاندانی سفر کے عروج کے وقت اضافی نشستیں کم دستیاب ہیں۔
انتظامیہ نے پانچ سال میں 59 فیصد تنخواہ میں اضافہ کی پیشکش کی ہے؛ ایئر لائن پائلٹس ایسوسی ایشن کا کہنا ہے کہ یہ معاہدہ شمالی امریکہ کے معیار سے کم ہے۔ یہ تنازعہ ہوابازی کے شعبے میں اجرتوں میں اضافے کے دباؤ اور موسم گرما کے علاوہ ٹرانس اٹلانٹک رابطے کی کمزوری کو ظاہر کرتا ہے۔
کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ ذمہ داری کے پروٹوکول کا جائزہ لیں، مسافروں کو اخراجات کے دعوے کے لیے تحریری تصدیق فراہم کریں، اور دسمبر کے وسط تک لچکدار ٹکٹ رکھیں۔ فرانس سے روانہ ہونے والے مسافر EU261 تحفظ کے تحت ہیں، جبکہ کینیڈا سے روانہ ہونے والے مسافر ایئر پاسینجر پروٹیکشن ریگولیشنز کے تحت آتے ہیں—یہ فرق کارپوریٹ سفر ٹیموں کو واضح طور پر بتانا ضروری ہے۔
دو دن کی معطلی کے دوران 20,000 سے زائد نشستیں متاثر ہوں گی، جس سے کینیڈا اور فرانس کے دفاتر کے درمیان ملازمین کی منتقلی کے انتظامات میں مشکلات اور ممکنہ پروجیکٹ تاخیر کا سامنا ہوگا۔ ایئر ٹرانسیٹ کا کہنا ہے کہ وہ پروازیں منسوخ کر کے مسافروں کو شراکت دار ایئر لائنز (ایئر فرانس، ویسٹ جیٹ) پر منتقل کرے گا، لیکن عید کے دوران خاندانی سفر کے عروج کے وقت اضافی نشستیں کم دستیاب ہیں۔
انتظامیہ نے پانچ سال میں 59 فیصد تنخواہ میں اضافہ کی پیشکش کی ہے؛ ایئر لائن پائلٹس ایسوسی ایشن کا کہنا ہے کہ یہ معاہدہ شمالی امریکہ کے معیار سے کم ہے۔ یہ تنازعہ ہوابازی کے شعبے میں اجرتوں میں اضافے کے دباؤ اور موسم گرما کے علاوہ ٹرانس اٹلانٹک رابطے کی کمزوری کو ظاہر کرتا ہے۔
کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ ذمہ داری کے پروٹوکول کا جائزہ لیں، مسافروں کو اخراجات کے دعوے کے لیے تحریری تصدیق فراہم کریں، اور دسمبر کے وسط تک لچکدار ٹکٹ رکھیں۔ فرانس سے روانہ ہونے والے مسافر EU261 تحفظ کے تحت ہیں، جبکہ کینیڈا سے روانہ ہونے والے مسافر ایئر پاسینجر پروٹیکشن ریگولیشنز کے تحت آتے ہیں—یہ فرق کارپوریٹ سفر ٹیموں کو واضح طور پر بتانا ضروری ہے۔