A companhia aérea canadense de lazer Air Transat anunciou no final do dia 7 de dezembro que irá suspender progressivamente suas operações entre os dias 8 e 9 de dezembro, após seus 700 pilotos apresentarem um aviso de greve de 72 horas. A menos que um acordo seja fechado, a paralisação poderá começar legalmente às 03h00 ET do dia 10 de dezembro, interrompendo os voos entre Montréal, Toronto, Québec City e cidades francesas como Paris, Lyon, Marselha, Nice e Toulouse.
Com mais de 20 mil assentos programados para o período de suspensão de dois dias, os gestores de mobilidade que organizam o deslocamento de funcionários entre os sites canadenses e franceses enfrentam dificuldades para reprogramar rotas e possíveis atrasos em projetos. A Air Transat afirma que cancelará voos de forma proativa e realocará passageiros em companhias parceiras (Air France, WestJet), mas a capacidade disponível é limitada durante o pico da temporada de viagens em família.
![Air Transat Suspende Operações da Rede após Pilotos Anunciarem Greve, Ameaçando Conexões França-Canadá]()
A direção ofereceu um aumento salarial de 59% ao longo de cinco anos; no entanto, a Air Line Pilots Association argumenta que a proposta ainda está abaixo dos padrões norte-americanos. O impasse evidencia a pressão inflacionária nos salários do setor aéreo e a vulnerabilidade da conectividade transatlântica fora da alta temporada de verão.
As empresas devem revisar os protocolos de duty of care, garantir que os viajantes obtenham confirmações por escrito para reembolso de despesas e manter passagens flexíveis até meados de dezembro. Viajantes que partem da França contam com a proteção do regulamento EU261, enquanto os que saem do Canadá estão sob as normas do Air Passenger Protection Regulations — diferenças que as equipes de viagens corporativas precisam comunicar de forma clara.
Com mais de 20 mil assentos programados para o período de suspensão de dois dias, os gestores de mobilidade que organizam o deslocamento de funcionários entre os sites canadenses e franceses enfrentam dificuldades para reprogramar rotas e possíveis atrasos em projetos. A Air Transat afirma que cancelará voos de forma proativa e realocará passageiros em companhias parceiras (Air France, WestJet), mas a capacidade disponível é limitada durante o pico da temporada de viagens em família.
A direção ofereceu um aumento salarial de 59% ao longo de cinco anos; no entanto, a Air Line Pilots Association argumenta que a proposta ainda está abaixo dos padrões norte-americanos. O impasse evidencia a pressão inflacionária nos salários do setor aéreo e a vulnerabilidade da conectividade transatlântica fora da alta temporada de verão.
As empresas devem revisar os protocolos de duty of care, garantir que os viajantes obtenham confirmações por escrito para reembolso de despesas e manter passagens flexíveis até meados de dezembro. Viajantes que partem da França contam com a proteção do regulamento EU261, enquanto os que saem do Canadá estão sob as normas do Air Passenger Protection Regulations — diferenças que as equipes de viagens corporativas precisam comunicar de forma clara.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
