
カナダのレジャー航空会社エア・トランザットは12月7日遅くに、700人のパイロットが72時間のストライキ通告を出したことを受け、12月8日から9日にかけて段階的に運航を停止すると発表しました。合意に至らなければ、12月10日午前3時(東部標準時)にストライキが法的に開始され、モントリオール、トロント、ケベックシティとパリ、リヨン、マルセイユ、ニース、トゥールーズなどのフランスの都市間の運航が停止されます。
2日間で2万席以上が影響を受けるため、カナダとフランスの拠点間で従業員を移動させるモビリティマネージャーは迂回ルートの調整やプロジェクトの遅延リスクに直面しています。エア・トランザットは積極的に便をキャンセルし、パートナー航空会社(エールフランス、ウエストジェット)への振替を進めるとしていますが、ピークの家族旅行シーズンだけに空席は限られています。
経営陣は5年間で59%の賃上げを提示しましたが、航空パイロット協会は北米の基準に比べて依然として低いと主張しています。この争議は航空業界全体に広がる賃金インフレ圧力と、夏の繁忙期以外の大西洋横断路線の脆弱性を浮き彫りにしています。
企業は安全配慮義務の見直しを行い、出張者に経費請求のための書面確認を確実に取得させるとともに、12月中旬まで柔軟なチケットを保持することが求められます。フランス出発の旅行者はEU261規則の保護を受ける一方、カナダ出発者は航空旅客保護規則の対象となるため、企業の出張管理チームはこれらの違いを明確に伝える必要があります。
2日間で2万席以上が影響を受けるため、カナダとフランスの拠点間で従業員を移動させるモビリティマネージャーは迂回ルートの調整やプロジェクトの遅延リスクに直面しています。エア・トランザットは積極的に便をキャンセルし、パートナー航空会社(エールフランス、ウエストジェット)への振替を進めるとしていますが、ピークの家族旅行シーズンだけに空席は限られています。
経営陣は5年間で59%の賃上げを提示しましたが、航空パイロット協会は北米の基準に比べて依然として低いと主張しています。この争議は航空業界全体に広がる賃金インフレ圧力と、夏の繁忙期以外の大西洋横断路線の脆弱性を浮き彫りにしています。
企業は安全配慮義務の見直しを行い、出張者に経費請求のための書面確認を確実に取得させるとともに、12月中旬まで柔軟なチケットを保持することが求められます。フランス出発の旅行者はEU261規則の保護を受ける一方、カナダ出発者は航空旅客保護規則の対象となるため、企業の出張管理チームはこれらの違いを明確に伝える必要があります。