الپائن برفانی طوفان نے میونخ-ویانا ہوائی راستہ متاثر کر دیا؛ کمپنیاں اب ÖBB Railjet کا رخ کر رہی ہیں۔

شمالی الپس میں شدید سردی کی لہر نے مرکزی یورپ کی فضائی رابطوں کی نازک صورتحال کو بے نقاب کر دیا ہے اور یہ ظاہر کیا ہے کہ کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کو کتنی چالاکی سے کام کرنا پڑتا ہے۔ 6 دسمبر کو شدید برفباری کی وجہ سے میونخ ایئرپورٹ (MUC) نے دونوں رن ویز بند کر دیے، جس کی وجہ سے ویانا اور گراز کے تمام پروازیں 24 گھنٹوں کے لیے منسوخ ہو گئیں اور ایئر لائنز کے شیڈولز 8 دسمبر تک متاثر رہے۔ آسٹریئن ایئر لائنز، لوفتھانسا اور کئی کم لاگت والی ایئر لائنز نے 40 سے زائد پروازیں منسوخ یا روٹ تبدیل کیں، جس سے تقریباً 6,800 مسافر پھنس گئے، جن میں زیادہ تر مشیر اور پلانٹ انجینئرز شامل تھے جو باویریا اور آسٹریائی صنعتی مراکز کے درمیان سفر کرتے ہیں۔ ویانا انٹرنیشنل ایئرپورٹ (VIE) نے بھاری برفباری سے بچاؤ کیا لیکن کم نظر آنے کی وجہ سے کیٹیگری III کے تحت کام کیا، جس سے ڈی آئسنگ کی قطاریں اور ثانوی منسوخیاں ہوئیں۔

کارپوریٹ ٹریول ڈیسک کو فوری طور پر صورتحال سنبھالنی پڑی۔ ارنسٹ اینڈ ینگ نے چھ گھنٹوں کے اندر 300 عملے کو دوبارہ راستہ دیا، زوریخ یا پراگ کے کنکشنز کا انتخاب کیا یا جہاں نشستیں دستیاب تھیں وہاں ÖBB Railjet کا استعمال کیا جو ویانا سے میونخ کا سفر چار گھنٹے میں مکمل کرتا ہے۔ دیگر کمپنیوں نے لائنز یا سالزبرگ جانے والے ملازمین کے لیے چارٹر بسیں بھیجی۔ ٹریول رسک ماہرین نے کہا کہ اس واقعے نے D-A-CH خطے میں ہوائی، ریلوے اور سڑک کے متبادل منصوبوں کی اہمیت کو اجاگر کیا ہے۔



اگرچہ ایئر لائنز نے دوبارہ بکنگ اور کھانے کے واؤچرز فراہم کیے، لیکن بہت سے مسافروں کو خودکار راستہ بدلنے میں مشکلات کا سامنا کرنا پڑا کیونکہ مختصر انٹرا-شینگن پروازوں کے لیے محدود انٹر لائن معاہدے تھے۔ موبلٹی مینیجرز مشورہ دیتے ہیں کہ ملازمین کے پاسپورٹ اور ٹکٹ کی معلومات مرکزی طور پر محفوظ کی جائیں تاکہ جب کیریئر ایپس کام نہ کریں تو متبادل بکنگز جلد جاری کی جا سکیں۔ اس طوفان نے Railjet خدمات کی گنجائش کی حدود کو بھی واضح کیا: ٹرینیں چند گھنٹوں میں بھر گئیں، جس پر ÖBB نے دو اضافی سیٹیں شامل کیں اور سردیوں میں مستقل فریکوئنسی بڑھانے پر غور کیا۔

آئندہ کے لیے، میونخ ایئرپورٹ نے برف ہٹانے کے پروٹوکولز کا جائزہ لینے کا وعدہ کیا ہے، جبکہ ویانا ایئرپورٹ 2026 کے اسکی سیزن سے پہلے اضافی ڈی آئسنگ پیڈ نصب کرنے کا منصوبہ تیز کرے گا۔ بار بار سرحد پار کرنے والے ملازمین والی کمپنیوں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ کلائنٹ معاہدوں میں فورس میجر شقوں کا دوبارہ جائزہ لیں اور یقینی بنائیں کہ عملے کے پاس EU ڈیجیٹل شناختی والٹس موجود ہوں تاکہ اگر ایئرپورٹس دوبارہ بند ہوں تو ریلوے کے ذریعے سرحد عبور کی جا سکے۔