พายุหิมะในเทือกเขาแอลป์ทำให้เส้นทางบินมิวนิก-เวียนนาเกิดความวุ่นวาย บริษัทต่างๆ หันมาใช้บริการรถไฟ ÖBB Railjet แทน

แนวหน้าหนาวรุนแรงที่พัดผ่านเทือกเขาแอลป์ตอนเหนือเผยให้เห็นว่าการเชื่อมต่อทางอากาศในยุโรปกลางสามารถล่มสลายได้รวดเร็วเพียงใด และทีมงานดูแลการเดินทางของบริษัทต้องมีความคล่องตัวมากแค่ไหน หิมะตกหนักทำให้อาคารผู้โดยสารสนามบินมิวนิก (MUC) ต้องปิดรันเวย์ทั้งสองในวันที่ 6 ธันวาคม ส่งผลให้เที่ยวบินไปยังเวียนนาและกราซถูกยกเลิกทั้งหมดเป็นเวลา 24 ชั่วโมง และทำให้ตารางบินของสายการบินต่างๆ ผิดเพี้ยนไปจนถึงวันที่ 8 ธันวาคม สายการบิน Austrian Airlines, Lufthansa และสายการบินต้นทุนต่ำหลายแห่งยกเลิกหรือเปลี่ยนเส้นทางเที่ยวบินมากกว่า 40 เที่ยว ทำให้ผู้โดยสารประมาณ 6,800 คนติดค้างอยู่ รวมถึงที่ปรึกษาและวิศวกรโรงงานที่เดินทางระหว่างศูนย์การผลิตในบาวาเรียและออสเตรีย สนามบินนานาชาติเวียนนา (VIE) หลีกเลี่ยงหิมะตกหนักได้ แต่ต้องปฏิบัติตามกฎหมวดหมู่ III สำหรับการมองเห็นต่ำ ทำให้เกิดคิวรอทำความสะอาดน้ำแข็งและการยกเลิกเที่ยวบินเพิ่มเติม

ฝ่ายจัดการเดินทางของบริษัทต้องเร่งแก้ไขสถานการณ์อย่างรวดเร็ว Ernst & Young เปลี่ยนเส้นทางพนักงาน 300 คนภายใน 6 ชั่วโมง โดยเลือกใช้เส้นทางผ่านซูริกหรือปราก หรือถ้ามีที่นั่งว่างก็ใช้บริการรถไฟ ÖBB Railjet ที่วิ่งระหว่างเวียนนา-มิวนิกในเวลา 4 ชั่วโมง บริษัทอื่นๆ ส่งรถบัสเช่าเหมาลำไปรับพนักงานที่ถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังลินซ์หรือซาลซ์บูร์ก ผู้เชี่ยวชาญด้านความเสี่ยงการเดินทางระบุว่าเหตุการณ์นี้เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการมีแผนสำรองที่ผสมผสานทางเลือกทางอากาศ รถไฟ และถนนในภูมิภาค D-A-CH



แม้ว่าสายการบินจะเสนอการเปลี่ยนตั๋วและบัตรอาหารให้ แต่ผู้โดยสารหลายคนพบว่าการเปลี่ยนเส้นทางอัตโนมัติถูกจำกัดโดยข้อตกลงระหว่างสายการบินที่มีจำกัดสำหรับเที่ยวบินสั้นๆ ภายในเขตเชงเก้น ผู้จัดการฝ่ายเคลื่อนย้ายแนะนำให้เก็บข้อมูลหนังสือเดินทางและตั๋วของพนักงานไว้ในระบบกลาง เพื่อให้สามารถออกตั๋วสำรองทั้งทางรถไฟและทางอากาศได้อย่างรวดเร็วเมื่อแอปของสายการบินล่ม พายุครั้งนี้ยังเผยให้เห็นข้อจำกัดด้านความจุของบริการ Railjet โดยรถไฟเต็มภายในไม่กี่ชั่วโมง ทำให้ ÖBB ต้องเพิ่มขบวนรถช่วยอีกสองชุดและพิจารณาเพิ่มความถี่การให้บริการในช่วงฤดูหนาวอย่างถาวร

ในอนาคต สนามบินมิวนิกสัญญาว่าจะทบทวนมาตรการทำความสะอาดหิมะ ขณะที่สนามบินเวียนนาจะเร่งแผนติดตั้งพื้นที่ทำความสะอาดน้ำแข็งเพิ่มเติมก่อนฤดูกาลสกีปี 2026 บริษัทที่มีพนักงานเดินทางข้ามพรมแดนบ่อยครั้งควรทบทวนข้อกำหนดกรณีเหตุสุดวิสัยในสัญญากับลูกค้า และตรวจสอบให้แน่ใจว่าพนักงานมี EU Digital Identity wallet พร้อมสำหรับการข้ามพรมแดนทางรถไฟหากสนามบินปิดอีกครั้ง