알프스 눈보라로 뮌헨-비엔나 항공 노선 차질; 기업들 ÖBB 레일젯으로 전환

북부 알프스를 강타한 강력한 겨울 전선은 중부 유럽의 항공 연결이 얼마나 쉽게 무너질 수 있는지, 그리고 기업 모빌리티 팀이 얼마나 민첩해야 하는지를 여실히 보여주었다. 12월 6일, 폭설로 인해 뮌헨 공항(MUC)은 두 개의 활주로를 모두 폐쇄했고, 이로 인해 비엔나와 그라츠로 가는 모든 항공편이 24시간 동안 취소되었으며, 항공사 일정은 12월 8일까지도 큰 혼란을 겪었다. 오스트리아 항공, 루프트한자, 그리고 여러 저비용 항공사들은 40회 이상의 운항을 취소하거나 우회시켰고, 이로 인해 약 6,800명의 여행객들이 발이 묶였다. 이들 중 다수는 바이에른과 오스트리아 제조 허브를 오가는 컨설턴트와 플랜트 엔지니어들이었다. 비엔나 국제공항(VIE)은 폭설을 피했지만, 시정이 매우 나쁜 카테고리 III 규정 하에 운영되어 제설 작업 대기와 추가 취소가 발생했다.

기업 출장 담당 부서는 신속한 대응에 나설 수밖에 없었다. Ernst & Young은 6시간 이내에 300명의 직원을 취리히나 프라하 경유편으로 재배치하거나, 좌석이 남아 있는 경우 비엔나-뮌헨 구간을 4시간 만에 운행하는 ÖBB 레일젯 열차를 이용하도록 조치했다. 다른 기업들은 린츠나 잘츠부르크로 우회된 직원들을 위해 전세 버스를 투입했다. 여행 위험 관리 전문가들은 이번 사태가 D-A-CH(독일, 오스트리아, 스위스) 지역 내 항공, 철도, 도로를 결합한 비상 대응 계획의 필요성을 강조했다고 전했다.



항공사들은 재예약과 식사 쿠폰을 제공했지만, 많은 승객들은 단거리 솅겐 내 구간에서 제한된 인터라인 협약 때문에 자동 재경로 설정에 어려움을 겪었다. 모빌리티 매니저들은 직원들의 여권과 티켓 정보를 중앙에 저장해 두어, 항공사 앱이 마비될 경우 신속하게 철도나 항공 대체 예약을 할 수 있도록 할 것을 권장한다. 이번 폭풍은 레일젯 서비스의 수용 한계도 드러냈다. 열차는 몇 시간 만에 만석이 되었고, ÖBB는 두 대의 추가 열차를 투입했으며 겨울철 정기 운행 횟수 증가도 검토 중이다.

앞으로 뮌헨 공항은 제설 프로토콜을 재검토할 것을 약속했으며, 비엔나 공항은 2026년 스키 시즌 전에 추가 제빙 패드를 설치하는 계획을 가속화할 예정이다. 국경을 자주 넘나드는 기업들은 고객 계약서 내 불가항력 조항을 재검토하고, 공항이 다시 폐쇄될 경우 철도로 국경을 넘을 수 있도록 직원들이 EU 디지털 신원 지갑을 준비하도록 권고받고 있다.