Альпійська заметіль порушує авіасполучення Мюнхен–Відень; компанії переходять на поїзди ÖBB Railjet

Сильний зимовий фронт, що пронісся північними Альпами, показав, наскільки швидко можуть зірватися авіасполучення в Центральній Європі, і наскільки гнучкими мають бути команди корпоративної мобільності. 6 грудня сильний сніг змусив аеропорт Мюнхена (MUC) закрити обидві злітно-посадкові смуги, через що всі рейси до Відня та Граца були скасовані на 24 години, а розклади авіакомпаній залишалися порушеними до 8 грудня. Austrian Airlines, Lufthansa та кілька лоукостерів скасували або перенаправили понад 40 рейсів, залишивши близько 6800 пасажирів у пастці, серед яких було багато консультантів і інженерів, які регулярно курсують між виробничими центрами Баварії та Австрії. Міжнародний аеропорт Відня (VIE) уникнув сильного снігопаду, але працював за правилами категорії III при низькій видимості, що спричинило черги на обробку від льоду та додаткові скасування.

Корпоративні відділи подорожей були змушені оперативно реагувати. Ernst & Young переправили 300 співробітників менш ніж за шість годин, обравши маршрути через Цюріх або Прагу, або, де були вільні місця, поїзд ÖBB Railjet, який долає маршрут Відень–Мюнхен за чотири години. Інші компанії організували чартерні автобуси для співробітників, перенаправлених до Лінца або Зальцбурга. Експерти з управління ризиками в подорожах відзначили, що цей випадок підкреслює необхідність мати плани на випадок надзвичайних ситуацій, які поєднують авіа-, залізничні та автомобільні варіанти по всьому регіону D-A-CH.



Хоча авіакомпанії пропонували перенесення бронювань і ваучери на харчування, багато пасажирів стикнулися з проблемами автоматичного перенаправлення через обмежені угоди між авіакомпаніями на коротких внутрішньошенгенських маршрутах. Менеджери з мобільності радять централізовано зберігати дані паспортів і квитків співробітників, щоб швидко оформляти альтернативні бронювання — залізничні або авіа — коли додатки перевізників не працюють. Шторм також виявив обмеження пропускної спроможності поїздів Railjet: вагони заповнювалися за лічені години, через що ÖBB додала два додаткові склади і розглядає можливість постійного збільшення частоти рейсів у зимовий період.

У перспективі аеропорт Мюнхена пообіцяв переглянути протоколи розчищення снігу, а віденський аеропорт прискорить встановлення додаткової площадки для обробки від льоду до лижного сезону 2026 року. Компаніям із численними працівниками, які часто перетинають кордон, радять переглянути форс-мажорні умови в контрактах із клієнтами та забезпечити наявність у співробітників цифрових ідентифікаторів ЄС для швидкого перетину кордону залізницею у разі повторного закриття аеропортів.