Ryanair نے بیلجیم کی جانب سے مسافروں پر €10 ٹیکس کی تصدیق کے بعد برسلز کے لیے 2026/27 کی سردیوں کی گنجائش میں کمی کر دی ہے۔

کم لاگت ایئر لائن رائین ایر نے بیلجیم کی نئی وفاقی حکومت اور ایوی ایشن ٹیکسز کے درمیان ممکنہ وسیع تنازعے کی ابتدا کر دی ہے۔ 9 دسمبر 2025 کو ڈبلن سے بات کرتے ہوئے، رائین ایر کے چیف ایگزیکٹو مائیکل او لیری نے کہا کہ بیلجیم کی جانب سے یکم جنوری 2027 سے ایئر-پیسینجر ڈیوٹی کو موجودہ متغیر ساخت (0-€4-€6) سے یکساں €10 فی مسافر کرنے کے قانون کے نفاذ کے بعد، رائین ایر برسلز-شارلوا سے پانچ طیارے واپس لے لے گا، 20 راستے منسوخ کرے گا اور 2026/27 کی سردیوں کے شیڈول سے ایک ملین نشستیں نکال دے گا۔

شارلوا کی صوبائی انتظامیہ نے 2026 سے الگ €3 کا مقامی چارج بھی تجویز کیا ہے، جو اس دباؤ کو مزید بڑھا رہا ہے۔ ایئر لائن کے مطابق، یہ دونوں ٹیکسز مل کر رائین ایر کی شارلوا سے اوسط کرایہ تقریباً 20 فیصد مہنگا کر دیں گے۔ او لیری نے خبردار کیا کہ یہ اقدامات حساس قیمت والے تفریحی مسافروں کو لِل، آئندہون اور ڈسلڈورف کے ہوائی اڈوں کی طرف لے جائیں گے، جس سے بیلجیم کو 1.2 ملین مسافروں کا نقصان، 100 ملین یورو کی سیاحت کی آمدنی میں کمی اور 1,500 براہِ راست و بالواسطہ ملازمتوں کا نقصان ہو سکتا ہے۔



سیزن سے اتنی پہلے صلاحیت کم کرنے کا فیصلہ وزیر اعظم بارٹ ڈی ویور کی نئی حکومت پر زیادہ سے زیادہ سیاسی دباؤ ڈالنے کے لیے کیا گیا ہے۔ رائین ایر کا کہنا ہے کہ جرمنی کی حالیہ گرین ٹکٹ ٹیکس پر واپسی—اسی طرح کی صلاحیت کی دھمکیوں کے بعد—ثابت کرتی ہے کہ ایسے ٹیکس "خود نقصان دہ" ہیں۔ ایوی ایشن انڈسٹری گروپ Airlines for Europe (A4E) نے بھی اس ایئر لائن کی حمایت کی ہے، اور کہا ہے کہ یکطرفہ قومی ٹیکسز یورپی اکیلے ایوی ایشن مارکیٹ میں مقابلہ کو متاثر کرتے ہیں اور EU کے کاربن ایمیشنز ٹریڈنگ اور SAF مکسنگ اسکیمز کو نقصان پہنچاتے ہیں، جو پہلے ہی کاربن کی قیمت مقرر کرتی ہیں۔

کارپوریٹ موبلٹی پروگرامز کے منتظمین کے لیے یہ کٹوتیاں برسلز کے اہم شہروں کے لیے کم لاگت کے آپشنز کو کم کر دیں گی، جن میں بارسلونا، میلان-برگامو اور روم-چیامپینو شامل ہیں، خاص طور پر 2026/27 کی سردیوں میں۔ ٹریول مینیجرز کو برسلز ایئر لائنز، ایزی جیٹ اور وز ایئر کی باقی خدمات پر زیادہ کرایے کا سامنا ہو سکتا ہے یا انہیں مسافروں کو ڈچ یا فرانسیسی ثانوی ہوائی اڈوں کے ذریعے بھیجنا پڑ سکتا ہے۔ موبلٹی سپلائرز نے اس بات کی بھی وارننگ دی ہے کہ اس کا اثر غیر ملکی خاندانوں پر بھی پڑے گا جو سستی ویک اینڈ ٹریول پر انحصار کرتے ہیں۔

بیلجیم کے وزارت خزانہ نے کہا ہے کہ یہ ٹیکس "ایوی ایشن کو ماحولیاتی ذمہ داریوں کے مطابق لانے" کے لیے ضروری ہے اور اس کے نفاذ سے پہلے اقتصادی اثرات کا جائزہ لیا جائے گا۔ ایک رسمی جائزہ وسط 2028 میں متوقع ہے، لیکن رائین ایر کا کہنا ہے کہ یہ "گم شدہ ٹریفک کو بچانے کے لیے بہت دیر ہو گی"۔ اگر شارلوا کا مقامی چارج اگلے بہار میں منظور ہو گیا تو مزید راستے منسوخ کیے جا سکتے ہیں۔