برازیل کے جنوب مشرقی حصے میں ایک طاقتور غیر استوائی طوفان کے ایک ہفتے بعد بھی ملک کے اہم کاروباری مرکز میں آمد و رفت متاثر ہو رہی ہے۔ 18 دسمبر کی صبح جاری کردہ تازہ ترین اعداد و شمار کے مطابق، طوفان کے باعث میٹروپولیٹن گرڈ کے بڑے حصے میں بجلی چلی جانے کے بعد ساو پالو کے کانگونہاس (CGH) اور گوارولہوس (GRU) ہوائی اڈوں پر 369 تجارتی پروازیں منسوخ ہو چکی ہیں۔
یہ بجلی کا بحران، جو گزشتہ دہائی کا سب سے شدید ہے، رن وے کی روشنیوں، بیگیج بیلٹ، سیکیورٹی اسکینرز اور اس ماہ کے شروع میں نصب کیے گئے بایومیٹرک ای-گیٹ لینز کو غیر فعال کر گیا ہے۔
ایئر لائنز LATAM، GOL اور Azul نے 10 سے 20 دسمبر کے درمیان جاری کیے گئے ٹکٹوں کے لیے شیڈول میں کٹوتی اور بغیر فیس کے دوبارہ بکنگ کی سہولت فراہم کی ہے، جو سال کے اختتام پر عروج کے وقت ایک غیر معمولی رعایت ہے۔ کانگونہاس، جو زیادہ تر اعلیٰ سطحی ایگزیکٹوز کے لیے ساو پالو، ریو ڈی جنیرو اور برازیلیا کے درمیان مختصر دورانیے کی پروازیں سنبھالتا ہے، سب سے زیادہ متاثر ہوا ہے: 17-18 دسمبر کو صبح کی "سپر-بینک" پروازوں کو وقت کی پابندی کو برقرار رکھنے کے لیے 25 فیصد کم کیا گیا۔
![طوفان کے بعد حالات کے باعث سائو پالو کے دو مصروف ترین ہوائی اڈوں پر 369 پروازیں منسوخ ہوگئیں۔]()
گوارولہوس کے طویل فاصلے کی پروازیں بھی غیر مستقیم طور پر متاثر ہو رہی ہیں کیونکہ عملہ اور ہوائی جہاز بھیڑ بھاڑ والے ملکی نیٹ ورک سے گزرتے ہیں۔
ہوائی اڈے کے آپریٹرز کا کہنا ہے کہ متاثرہ سب اسٹیشنز کی مستقل مرمت میں مزید 7 سے 10 دن لگ سکتے ہیں۔ اس دوران، اہم نظام کو چلانے کے لیے پورٹیبل ڈیزل جنریٹرز نصب کیے گئے ہیں، لیکن مکمل صلاحیت بحال کرنے کے لیے یہ کافی نہیں ہیں۔ ٹریول مینجمنٹ کمپنیاں (TMCs) ملٹی نیشنل کمپنیوں سے مطالبہ کر رہی ہیں کہ وہ سفر کے منصوبے لچکدار رکھیں اور مسافروں کو ترغیب دیں کہ وہ اخراجات کی رسیدیں فوری اپ لوڈ کریں؛ ایک بڑی بینک کا اندازہ ہے کہ پھنسے ہوئے مسافر کے لیے اوسط ہوٹل اور دوبارہ بکنگ کے اخراجات پچھلے دسمبر کے مقابلے میں 18 فیصد زیادہ ہیں۔
عالمی موبلٹی اور اسائنمنٹ مینیجرز کے لیے یہ واقعہ برازیل کی ہوابازی کے انفراسٹرکچر کی نازک صورتحال کی یاد دہانی ہے، خاص طور پر جب کاروباری سفر کی مانگ وبا سے پہلے کی سطح پر واپس آ رہی ہے۔ برازیل میں وقت حساس منصوبوں والی کمپنیاں متبادل منصوبے دیکھ رہی ہیں جن میں ریموٹ ورک کے انتظامات اور کیمپیناس-ویراکوپوس (VCP) اور بیلو ہوریزونٹے-کونفنس (CNF) جیسے علاقائی گیٹ ویز کا استعمال شامل ہے۔ دوسری طرف، ایئر لائنز وفاقی حکومت سے اہم ہوائی اڈوں کے گرد گرڈ کی مضبوطی میں تیز سرمایہ کاری کے لیے دباؤ ڈال رہی ہیں تاکہ 2026 کے آخر میں بیلیم میں ہونے والے COP 30 ماحولیاتی اجلاس سے پہلے تیاری کی جا سکے۔
قریب مدتی طور پر، جو مسافر اگلے ہفتے ساو پالو کے ذریعے سفر کرنے والے ہیں، انہیں چاہیے کہ ایئر لائن کی ایپس پر قریب سے نظر رکھیں، کنکشن کے لیے اضافی وقت دیں اور جہاں ممکن ہو، دوپہر کے اوائل یا رات کے دیر سے روانگیوں کو ترجیح دیں کیونکہ اس وقت بھیڑ کم ہونے کی توقع ہے۔
یہ بجلی کا بحران، جو گزشتہ دہائی کا سب سے شدید ہے، رن وے کی روشنیوں، بیگیج بیلٹ، سیکیورٹی اسکینرز اور اس ماہ کے شروع میں نصب کیے گئے بایومیٹرک ای-گیٹ لینز کو غیر فعال کر گیا ہے۔
ایئر لائنز LATAM، GOL اور Azul نے 10 سے 20 دسمبر کے درمیان جاری کیے گئے ٹکٹوں کے لیے شیڈول میں کٹوتی اور بغیر فیس کے دوبارہ بکنگ کی سہولت فراہم کی ہے، جو سال کے اختتام پر عروج کے وقت ایک غیر معمولی رعایت ہے۔ کانگونہاس، جو زیادہ تر اعلیٰ سطحی ایگزیکٹوز کے لیے ساو پالو، ریو ڈی جنیرو اور برازیلیا کے درمیان مختصر دورانیے کی پروازیں سنبھالتا ہے، سب سے زیادہ متاثر ہوا ہے: 17-18 دسمبر کو صبح کی "سپر-بینک" پروازوں کو وقت کی پابندی کو برقرار رکھنے کے لیے 25 فیصد کم کیا گیا۔
گوارولہوس کے طویل فاصلے کی پروازیں بھی غیر مستقیم طور پر متاثر ہو رہی ہیں کیونکہ عملہ اور ہوائی جہاز بھیڑ بھاڑ والے ملکی نیٹ ورک سے گزرتے ہیں۔
ہوائی اڈے کے آپریٹرز کا کہنا ہے کہ متاثرہ سب اسٹیشنز کی مستقل مرمت میں مزید 7 سے 10 دن لگ سکتے ہیں۔ اس دوران، اہم نظام کو چلانے کے لیے پورٹیبل ڈیزل جنریٹرز نصب کیے گئے ہیں، لیکن مکمل صلاحیت بحال کرنے کے لیے یہ کافی نہیں ہیں۔ ٹریول مینجمنٹ کمپنیاں (TMCs) ملٹی نیشنل کمپنیوں سے مطالبہ کر رہی ہیں کہ وہ سفر کے منصوبے لچکدار رکھیں اور مسافروں کو ترغیب دیں کہ وہ اخراجات کی رسیدیں فوری اپ لوڈ کریں؛ ایک بڑی بینک کا اندازہ ہے کہ پھنسے ہوئے مسافر کے لیے اوسط ہوٹل اور دوبارہ بکنگ کے اخراجات پچھلے دسمبر کے مقابلے میں 18 فیصد زیادہ ہیں۔
عالمی موبلٹی اور اسائنمنٹ مینیجرز کے لیے یہ واقعہ برازیل کی ہوابازی کے انفراسٹرکچر کی نازک صورتحال کی یاد دہانی ہے، خاص طور پر جب کاروباری سفر کی مانگ وبا سے پہلے کی سطح پر واپس آ رہی ہے۔ برازیل میں وقت حساس منصوبوں والی کمپنیاں متبادل منصوبے دیکھ رہی ہیں جن میں ریموٹ ورک کے انتظامات اور کیمپیناس-ویراکوپوس (VCP) اور بیلو ہوریزونٹے-کونفنس (CNF) جیسے علاقائی گیٹ ویز کا استعمال شامل ہے۔ دوسری طرف، ایئر لائنز وفاقی حکومت سے اہم ہوائی اڈوں کے گرد گرڈ کی مضبوطی میں تیز سرمایہ کاری کے لیے دباؤ ڈال رہی ہیں تاکہ 2026 کے آخر میں بیلیم میں ہونے والے COP 30 ماحولیاتی اجلاس سے پہلے تیاری کی جا سکے۔
قریب مدتی طور پر، جو مسافر اگلے ہفتے ساو پالو کے ذریعے سفر کرنے والے ہیں، انہیں چاہیے کہ ایئر لائن کی ایپس پر قریب سے نظر رکھیں، کنکشن کے لیے اضافی وقت دیں اور جہاں ممکن ہو، دوپہر کے اوائل یا رات کے دیر سے روانگیوں کو ترجیح دیں کیونکہ اس وقت بھیڑ کم ہونے کی توقع ہے۔
