گہری دھند نے دہلی کے آئی جی آئی ایئرپورٹ کو مفلوج کر دیا: 148 پروازیں منسوخ، 200 سے زائد تاخیر کا شکار

شمالی بھارت میں آرکٹک ہوا کے باعث انڈرا گاندھی انٹرنیشنل ایئرپورٹ (IGIA) پر نظر کی حد 31 دسمبر کی صبح سویرے محض 50 میٹر تک گر گئی۔ تینوں CAT-III سے لیس رن ویز صرف ان ایئرلائنز اور عملے کے لیے دستیاب تھیں جو انتہائی کم نظر کی صورت میں آپریشن کی منظوری رکھتے ہیں، جس کی وجہ سے دہلی انٹرنیشنل ایئرپورٹ لمیٹڈ کو 78 آمد اور 70 روانگی کی پروازیں منسوخ کرنی پڑیں اور کئی طیارے جے پور، احمد آباد اور لکھنؤ کی جانب موڑ دیے گئے۔ 200 سے زائد دیگر پروازیں گھنٹوں تاخیر کا شکار ہوئیں، جس سے کاروباری مسافروں اور تعطیلات گزارنے والوں کے سال کے آخر کے شیڈول بکھر گئے۔

اس کا اثر پورے ملک کے اندرونی نیٹ ورک پر پڑا: دہلی سے ہٹائے گئے طیارے اور عملہ ممبئی، بنگلور اور حیدرآباد میں شیڈول کو متاثر کر رہے تھے، جبکہ فارما ایکسپورٹس کے حساس سامان کی ترسیل میں 18 گھنٹے تک تاخیر کی اطلاعات موصول ہوئیں۔ ایئرلائنز نے X اور واٹس ایپ پر عمومی سفر کی ہدایات جاری کیں، بغیر کسی فیس کے دوبارہ بکنگ کی سہولت دی اور مسافروں کو ٹرمینل کی بھیڑ کم کرنے کے لیے ویب چیک ان مکمل کرنے کی ترغیب دی۔



کارپوریٹ سفر کے منتظمین نے ایگزیکٹوز کو چندی گڑھ یا جے پور کے راستے سفر کرنے کی کوشش کی، لیکن شمالی بھارت کی ریلوے نیٹ ورک بھی دھند کی وجہ سے رفتار کی پابندیوں سے متاثر ہوئی۔ سفر کی منصوبہ بندی کرنے والی کمپنیوں نے مشورہ دیا کہ مسافر دوپہر کے اوائل میں روانگی کو ترجیح دیں، جب نظر کی حد بہتر ہوتی ہے، اور یہ یقینی بنائیں کہ بک کی گئی ایئرلائن CAT-III سرٹیفائیڈ طیارے استعمال کرتی ہو۔

موبلٹی پلانرز کے لیے سبق واضح ہے: دہلی میں سردیوں کا موسم ہر گھنٹے میں قومی نشست کی گنجائش کا 5 فیصد تک کم کر سکتا ہے جب کوئی رن وے بند ہو۔ جن پروگراموں کا انحصار ہب اینڈ اسپوک کنکشنز پر ہے، انہیں کم از کم چھ گھنٹے کا بفر رکھنا چاہیے، لچکدار ہوٹل ریٹس بک کرنی چاہیے اور زمینی نقل و حمل کے متبادل تیار رکھنے چاہئیں۔

وزارت سول ایوی ایشن نے ایئرپورٹس اتھارٹی آف انڈیا کے ساتھ ہنگامی اجلاس بلایا ہے تاکہ گراؤنڈ بیسڈ اگمینٹیشن سسٹم (GBAS) کے تجربات کو تیز کیا جا سکے، جو اگلی سردیوں تک تقریباً صفر نظر کی صورت میں زیادہ طیاروں کو محفوظ لینڈنگ کی اجازت دے سکے۔