اطالوی ایئر لائن یونینز نے ریاستی کیریئر ITA ایئر ویز اور مینٹیننس فراہم کنندہ Atitech کے درمیان طویل عرصے سے جاری تنازعے میں کشیدگی بڑھا دی ہے، جب ایئر لائن نے سول ایوی ایشن اتھارٹی ENAC کے ساتھ ایک اہم ملاقات کی تاریخ دو ہفتے کے لیے موخر کرنے کی درخواست کی۔ 15 جنوری کو جاری کردہ مشترکہ بیان میں Filt-CGIL، Fit-CISL، UILTrasporti اور UGL Trasporto Aereo نے خبردار کیا کہ اس تاخیر سے عملے کی تعیناتی اور آؤٹ سورسنگ کے تنازعات کے حل کے امکانات خطرے میں پڑ گئے ہیں، جنہوں نے پہلے ہی میلان لیناٹے اور نیپلز میں اچانک ہڑتالوں کو جنم دیا ہے۔
سیاق و سباق: ITA کی Alitalia کے پرانے MRO (مینٹیننس، مرمت، اور اوورہال) معاہدوں سے منتقلی پیچیدہ رہی ہے، جس میں Atitech نے تیسرے فریق فراہم کنندگان کو منتقل کیے گئے کام کے دائرہ کار پر اعتراض کیا ہے۔ یہ تنازعہ 16 فروری کو 24 گھنٹے کی گراؤنڈ ہینڈلنگ ہڑتال کے نوٹس کے ساتھ عروج پر پہنچا، جو 14 جنوری کو قومی ہڑتال رجسٹر میں باضابطہ طور پر درج کیا گیا۔
![یونین میں تشویش، ITA ایئر ویز نے ENAC اور Atitech کے بحران اجلاس کو 29 جنوری تک ملتوی کر دیا]()
کاروباری مسافروں پر اثرات: اگرچہ فوری پرواز منسوخی کا اعلان نہیں کیا گیا، لیکن کارپوریٹ ٹریول ڈیسک کو خدشہ ہے کہ غیر یقینی صورتحال فروری میں بکنگ کے رجحانات کو متاثر کرے گی، خاص طور پر میلان-روم کے شٹل روٹس پر جو ایک ہی دن کی میٹنگز کے لیے اہم ہیں۔ وہ کمپنیاں جن کا عملے کی گردش یا کارگو لیناٹے اور مالپینسا پر منحصر ہے، اگر 29 جنوری کی بات چیت ناکام ہوئی تو ممکنہ سروس میں کمی کے لیے تیار رہیں۔
کمپنیوں کو کیا کرنا چاہیے:
• فروری کے ٹکٹوں میں ہنگامی حالات کے لیے شقیں شامل کریں تاکہ بغیر کسی فیس کے ریل کے ذریعے راستہ تبدیل کیا جا سکے۔
• مسافروں کو EU-261 حقوق اور ITA کی ہوٹل اور ٹیکسی کوریج پالیسی کے بارے میں آگاہ کریں، خاص طور پر اگر دن کی پروازیں منسوخ ہونے لگیں۔
• ایچ آر کو چاہیے کہ وہ ان ملازمین کی دیکھ بھال کے فرائض پر نظر رکھے جن کی گردش کا دورانیہ 16 فروری کی ممکنہ ہڑتال سے میل کھاتا ہے۔
اگلے اقدامات: ENAC نے فریقین سے کہا ہے کہ وہ 29 جنوری کی ملاقات سے پہلے لاگت کی تقسیم کے تجاویز پیش کریں۔ اگر بات چیت ناکام ہوئی تو یونینز نے مارچ میں 48 گھنٹے کی قومی ہڑتال کے امکانات کا اشارہ دیا ہے، جو شمالی اٹلی میں تجارتی میلے کے عروج کے موسم سے متصادم ہو سکتی ہے۔
سیاق و سباق: ITA کی Alitalia کے پرانے MRO (مینٹیننس، مرمت، اور اوورہال) معاہدوں سے منتقلی پیچیدہ رہی ہے، جس میں Atitech نے تیسرے فریق فراہم کنندگان کو منتقل کیے گئے کام کے دائرہ کار پر اعتراض کیا ہے۔ یہ تنازعہ 16 فروری کو 24 گھنٹے کی گراؤنڈ ہینڈلنگ ہڑتال کے نوٹس کے ساتھ عروج پر پہنچا، جو 14 جنوری کو قومی ہڑتال رجسٹر میں باضابطہ طور پر درج کیا گیا۔
کاروباری مسافروں پر اثرات: اگرچہ فوری پرواز منسوخی کا اعلان نہیں کیا گیا، لیکن کارپوریٹ ٹریول ڈیسک کو خدشہ ہے کہ غیر یقینی صورتحال فروری میں بکنگ کے رجحانات کو متاثر کرے گی، خاص طور پر میلان-روم کے شٹل روٹس پر جو ایک ہی دن کی میٹنگز کے لیے اہم ہیں۔ وہ کمپنیاں جن کا عملے کی گردش یا کارگو لیناٹے اور مالپینسا پر منحصر ہے، اگر 29 جنوری کی بات چیت ناکام ہوئی تو ممکنہ سروس میں کمی کے لیے تیار رہیں۔
کمپنیوں کو کیا کرنا چاہیے:
• فروری کے ٹکٹوں میں ہنگامی حالات کے لیے شقیں شامل کریں تاکہ بغیر کسی فیس کے ریل کے ذریعے راستہ تبدیل کیا جا سکے۔
• مسافروں کو EU-261 حقوق اور ITA کی ہوٹل اور ٹیکسی کوریج پالیسی کے بارے میں آگاہ کریں، خاص طور پر اگر دن کی پروازیں منسوخ ہونے لگیں۔
• ایچ آر کو چاہیے کہ وہ ان ملازمین کی دیکھ بھال کے فرائض پر نظر رکھے جن کی گردش کا دورانیہ 16 فروری کی ممکنہ ہڑتال سے میل کھاتا ہے۔
اگلے اقدامات: ENAC نے فریقین سے کہا ہے کہ وہ 29 جنوری کی ملاقات سے پہلے لاگت کی تقسیم کے تجاویز پیش کریں۔ اگر بات چیت ناکام ہوئی تو یونینز نے مارچ میں 48 گھنٹے کی قومی ہڑتال کے امکانات کا اشارہ دیا ہے، جو شمالی اٹلی میں تجارتی میلے کے عروج کے موسم سے متصادم ہو سکتی ہے۔
ماخذ: UIL Trasporti
