Ryanair اپریل 2026 سے Brussels South Charleroi ایئرپورٹ پر اپنی گنجائش کا تقریباً 10 فیصد یعنی 1.1 ملین سیٹیں کم کرے گا، کیونکہ بیلجیم نے مسافروں پر €3 کا نیا ٹیکس عائد کیا ہے۔ چیف ایگزیکٹو مائیکل او’لیری نے اس ٹیکس کو "بیوقوفانہ" قرار دیا اور تصدیق کی کہ کئی طیارے سویڈن، البانیہ، اٹلی اور سلوواکیہ کے کم لاگت والے اڈوں پر منتقل کیے جائیں گے۔
اگرچہ یہ اقدام بنیادی طور پر بیلجیم سے باہر جانے والے مسافروں کو متاثر کرتا ہے، لیکن اس کے اثرات آئرش کمپنیوں پر بھی پڑیں گے۔ چارلروا کم لاگت والا ایک مقبول راستہ ہے جہاں سے فارما اور ٹیکنالوجی ٹیمیں ڈبلن اور یورپی اداروں کے درمیان سفر کرتی ہیں۔ پروازوں کی کمی کی وجہ سے مسافر زیادہ مہنگے ڈبلن–زاونٹم روٹ یا لندن اور ایمسٹرڈیم کے ذریعے غیر مستقیم راستے اختیار کرنے پر مجبور ہو سکتے ہیں۔
![Ryanair نے برسلز شارلروا سے 1.1 ملین نشستیں نکال دیں، نئی ماحولیاتی ٹیکس کا حوالہ دیتے ہوئے]()
ٹریول مینیجرز کو زیادہ کرایوں، شیڈول میں غیر یقینی صورتحال اور برسلز جانے والی سفروں پر ریل سفر کے لیے ممکنہ پالیسی استثناؤں کی توقع رکھنی چاہیے۔ ماحول دوست کمپنیاں کسی بھی قسم کی سفری تبدیلی کو خوش آمدید کہیں گی، لیکن بجٹ رکھنے والوں کے لیے فوری پیش گوئی کے چیلنجز پیدا ہوں گے۔
او’لیری نے اس اعلان کا استعمال برسلز میں کاربن پرائسنگ کے حوالے سے لابنگ کے لیے کیا، اور کہا کہ یورپ کا ایمیشنز ٹریڈنگ اسکیم طویل فاصلے کی پروازوں کو شامل کرے نہ کہ "انٹرا-یورپی پروازوں کو سزا دے"۔ یہ تنازعہ ظاہر کرتا ہے کہ ماحولیاتی ٹیکس کس طرح تیزی سے روٹ کی معیشت کو بدل سکتے ہیں—ایک ایسا مسئلہ جس پر موبلٹی ٹیموں کو 2026 کی منصوبہ بندی کے دوران نظر رکھنی ہوگی۔
اگرچہ یہ اقدام بنیادی طور پر بیلجیم سے باہر جانے والے مسافروں کو متاثر کرتا ہے، لیکن اس کے اثرات آئرش کمپنیوں پر بھی پڑیں گے۔ چارلروا کم لاگت والا ایک مقبول راستہ ہے جہاں سے فارما اور ٹیکنالوجی ٹیمیں ڈبلن اور یورپی اداروں کے درمیان سفر کرتی ہیں۔ پروازوں کی کمی کی وجہ سے مسافر زیادہ مہنگے ڈبلن–زاونٹم روٹ یا لندن اور ایمسٹرڈیم کے ذریعے غیر مستقیم راستے اختیار کرنے پر مجبور ہو سکتے ہیں۔
ٹریول مینیجرز کو زیادہ کرایوں، شیڈول میں غیر یقینی صورتحال اور برسلز جانے والی سفروں پر ریل سفر کے لیے ممکنہ پالیسی استثناؤں کی توقع رکھنی چاہیے۔ ماحول دوست کمپنیاں کسی بھی قسم کی سفری تبدیلی کو خوش آمدید کہیں گی، لیکن بجٹ رکھنے والوں کے لیے فوری پیش گوئی کے چیلنجز پیدا ہوں گے۔
او’لیری نے اس اعلان کا استعمال برسلز میں کاربن پرائسنگ کے حوالے سے لابنگ کے لیے کیا، اور کہا کہ یورپ کا ایمیشنز ٹریڈنگ اسکیم طویل فاصلے کی پروازوں کو شامل کرے نہ کہ "انٹرا-یورپی پروازوں کو سزا دے"۔ یہ تنازعہ ظاہر کرتا ہے کہ ماحولیاتی ٹیکس کس طرح تیزی سے روٹ کی معیشت کو بدل سکتے ہیں—ایک ایسا مسئلہ جس پر موبلٹی ٹیموں کو 2026 کی منصوبہ بندی کے دوران نظر رکھنی ہوگی۔
