اسپین کی ریل انفراسٹرکچر مینیجر ایڈیف نے بارسلونا-میڈرڈ ہائی اسپیڈ کوریڈور کے 187 کلومیٹر کے حصے پر زیادہ سے زیادہ رفتار عارضی طور پر 300 کلومیٹر فی گھنٹہ سے کم کر کے 160 کلومیٹر فی گھنٹہ کر دی ہے۔ یہ پابندی 20 جنوری کی دیر رات کو اعلان کی گئی اور یہ میجوراڈا ڈیل کامپو (میڈرڈ) سے سیٹینا (کالٹایوڈ کے قریب) کے درمیان حصے پر لاگو ہوگی، جو ٹریک کی سالمیت کی رات کے معائنوں تک برقرار رہے گی۔
یہ اقدام ڈرائیوروں کی جانب سے ایمبینکمنٹ میں دھنساؤ کے ‘گڑھوں’ کی رپورٹ کے بعد کیا گیا ہے اور جنوبی علاقے میں آدموز حادثے کے بعد حفاظتی اقدامات میں اضافہ ہوا ہے۔ ایڈیف توقع کرتا ہے کہ معمول کی کارکردگی 24 گھنٹوں کے اندر بحال ہو جائے گی، تاہم رفتار کی پابندی 620 کلومیٹر کے سفر میں 45 منٹ تک کا اضافہ کر رہی ہے، جو اسپین کے دو بڑے اقتصادی مراکز کے درمیان کاروباری شیڈولز کو پیچیدہ بنا رہی ہے۔
![ادف نے بارسلونا–مدرید راہداری پر حادثات کی رپورٹس کے بعد رفتار کی حد 160 کلومیٹر فی گھنٹہ مقرر کر دی]()
رینفے اور نجی حریف ایریو نے تقریباً 30 اے وی ای، ایولو اور فریچیاروسا روانگیوں کے اوقات میں تبدیلی کی ہے اور مفت ری بکنگ یا رقم کی واپسی کی سہولت فراہم کی ہے۔ فضائی کمپنیاں ویولنگ اور ایبریا ایکسپریس نے میڈرڈ-بارسلونا فضائی شٹل پر پروموشنل کرایے پیش کیے ہیں، جو ظاہر کرتا ہے کہ جب ریل کی قابل اعتمادیت متاثر ہوتی ہے تو سفر کے طریقوں میں تبدیلی راتوں رات ہو سکتی ہے۔
کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ وہ منظوری کے آلات کو اپ ڈیٹ کریں تاکہ طویل سفر کے اوقات کو نشان زد کیا جا سکے اور حساس ملاقاتوں کو ویڈیو کانفرنسنگ میں منتقل کرنے پر غور کریں جب تک کہ مکمل رفتار بحال نہ ہو جائے۔ موبلٹی ٹیکس کے ماہرین بھی نوٹ کرتے ہیں کہ طویل مدتی خلل ان مشیروں کے مستقل قیام کے معیار کو متاثر کر سکتا ہے جو ہفتہ وار طور پر دونوں شہروں کے درمیان سفر کرتے ہیں۔
ایڈیف کا یہ فیصلہ سخت موسمی حالات میں نافذ کیے جانے والے پروٹوکولز کی نشاندہی کر سکتا ہے—جیسے کہ سوئٹزرلینڈ کے ‘اورنج الرٹ’ رفتار کی حدیں—جو ممکنہ طور پر اسپین کی آئندہ ریل سیفٹی اسٹریٹجی 2030 میں شامل کی جائیں گی۔
یہ اقدام ڈرائیوروں کی جانب سے ایمبینکمنٹ میں دھنساؤ کے ‘گڑھوں’ کی رپورٹ کے بعد کیا گیا ہے اور جنوبی علاقے میں آدموز حادثے کے بعد حفاظتی اقدامات میں اضافہ ہوا ہے۔ ایڈیف توقع کرتا ہے کہ معمول کی کارکردگی 24 گھنٹوں کے اندر بحال ہو جائے گی، تاہم رفتار کی پابندی 620 کلومیٹر کے سفر میں 45 منٹ تک کا اضافہ کر رہی ہے، جو اسپین کے دو بڑے اقتصادی مراکز کے درمیان کاروباری شیڈولز کو پیچیدہ بنا رہی ہے۔
رینفے اور نجی حریف ایریو نے تقریباً 30 اے وی ای، ایولو اور فریچیاروسا روانگیوں کے اوقات میں تبدیلی کی ہے اور مفت ری بکنگ یا رقم کی واپسی کی سہولت فراہم کی ہے۔ فضائی کمپنیاں ویولنگ اور ایبریا ایکسپریس نے میڈرڈ-بارسلونا فضائی شٹل پر پروموشنل کرایے پیش کیے ہیں، جو ظاہر کرتا ہے کہ جب ریل کی قابل اعتمادیت متاثر ہوتی ہے تو سفر کے طریقوں میں تبدیلی راتوں رات ہو سکتی ہے۔
کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ وہ منظوری کے آلات کو اپ ڈیٹ کریں تاکہ طویل سفر کے اوقات کو نشان زد کیا جا سکے اور حساس ملاقاتوں کو ویڈیو کانفرنسنگ میں منتقل کرنے پر غور کریں جب تک کہ مکمل رفتار بحال نہ ہو جائے۔ موبلٹی ٹیکس کے ماہرین بھی نوٹ کرتے ہیں کہ طویل مدتی خلل ان مشیروں کے مستقل قیام کے معیار کو متاثر کر سکتا ہے جو ہفتہ وار طور پر دونوں شہروں کے درمیان سفر کرتے ہیں۔
ایڈیف کا یہ فیصلہ سخت موسمی حالات میں نافذ کیے جانے والے پروٹوکولز کی نشاندہی کر سکتا ہے—جیسے کہ سوئٹزرلینڈ کے ‘اورنج الرٹ’ رفتار کی حدیں—جو ممکنہ طور پر اسپین کی آئندہ ریل سیفٹی اسٹریٹجی 2030 میں شامل کی جائیں گی۔
ماخذ: Catalan News
