
کم لاگت ایئر لائن وِز ایئر نے 27 فروری 2026 کو لندن لیوٹن میں ایک خاص کیبن کریو بھرتی دن مقرر کیا ہے، جو خاص طور پر ان امیدواروں کے لیے ہے جو اس کے اطالوی بیسز سے کام کرنے کے خواہاں ہیں۔ 25 جنوری کی پوسٹنگ میں ایئر لائن کے 2026 کے موسم گرما کے شیڈول میں روم فیومچینو، میلان مالپینسا اور وینس مارکو پولو پر طیارے بڑھانے کے منصوبے کو اجاگر کیا گیا ہے۔
کامیاب امیدواروں کے لیے ضروری ہے کہ وہ یورپی یونین میں رہنے اور کام کرنے کا حق رکھتے ہوں، EASA میڈیکل پاس کریں اور وِز ایئر کے براعظمی نیٹ ورک میں جلدی شروع ہونے والے اور رات بھر کے شیڈول کے لیے تیار ہوں۔ یہ توسیع اس وقت ہو رہی ہے جب ایئر لائن نے اٹلی کے مصروف ہوائی اڈوں پر اضافی سلاٹس کے لیے درخواست دی ہے، خاص طور پر جب الیٹالیا کے جانشین ITA ایئر ویز نے لوفتھانسا کے ساتھ معاہدے کے تحت اپنی فریکوئنسیز چھوڑ دی ہیں۔
کارپوریٹ ٹریول خریداروں کے لیے یہ خبر ملکی اہم روٹس پر مزید گنجائش اور قیمتوں کی مسابقت کی نشاندہی کرتی ہے، جو روایتی طور پر ITA اور رائین ایئر کے زیر اثر ہیں، نیز اٹلی کو وسطی اور مشرقی یورپ سے جوڑنے والی پوائنٹ ٹو پوائنٹ سروسز پر بھی۔ فریکوئنسیز میں اضافہ بڑے تجارتی میلوں کے دوران سیٹ کی دستیابی کو بہتر بنا سکتا ہے اور اٹلی میں مقیم مگر علاقائی طور پر کام کرنے والے غیر ملکی ملازمین کے لیے سفر کو آسان بنا سکتا ہے۔
یہ بھرتی مہم یورپ میں کیبن کریو کی تنگ مارکیٹ کی عکاسی بھی کرتی ہے، جہاں ایئر لائنز سائننگ بونس اور تیز ترقی کے مواقع دے کر کثیراللسانی ٹیلنٹ کو مصروف رکھنے کی کوشش کر رہی ہیں تاکہ 2026 کی مصروف تعطیلات کے موسم سے پہلے عملہ تیار ہو۔ موبلٹی پروفیشنلز کے لیے یہ ممکن ہے کہ اٹلی میں ایوی ایشن اسٹاف کی منتقلی یورپی یونین کے اندر منتقلی کے ذریعے تیز ہو جائے بجائے نئے ورک پرمٹ کی درخواست کے، کیونکہ وِز ایئر زیادہ تر A1 پورٹیبل دستاویزات پر انحصار کرتا ہے۔
فروری میں منتخب ہونے والے امیدوار مارچ میں چھ ہفتوں کا تربیتی کورس شروع کریں گے، جو ایئر لائن کی اپریل میں اطالوی ہوائی اڈوں سے ماہانہ 300,000 سے زائد سیٹوں کے اضافے کے لیے بالکل وقت پر ہوگا۔
کامیاب امیدواروں کے لیے ضروری ہے کہ وہ یورپی یونین میں رہنے اور کام کرنے کا حق رکھتے ہوں، EASA میڈیکل پاس کریں اور وِز ایئر کے براعظمی نیٹ ورک میں جلدی شروع ہونے والے اور رات بھر کے شیڈول کے لیے تیار ہوں۔ یہ توسیع اس وقت ہو رہی ہے جب ایئر لائن نے اٹلی کے مصروف ہوائی اڈوں پر اضافی سلاٹس کے لیے درخواست دی ہے، خاص طور پر جب الیٹالیا کے جانشین ITA ایئر ویز نے لوفتھانسا کے ساتھ معاہدے کے تحت اپنی فریکوئنسیز چھوڑ دی ہیں۔
کارپوریٹ ٹریول خریداروں کے لیے یہ خبر ملکی اہم روٹس پر مزید گنجائش اور قیمتوں کی مسابقت کی نشاندہی کرتی ہے، جو روایتی طور پر ITA اور رائین ایئر کے زیر اثر ہیں، نیز اٹلی کو وسطی اور مشرقی یورپ سے جوڑنے والی پوائنٹ ٹو پوائنٹ سروسز پر بھی۔ فریکوئنسیز میں اضافہ بڑے تجارتی میلوں کے دوران سیٹ کی دستیابی کو بہتر بنا سکتا ہے اور اٹلی میں مقیم مگر علاقائی طور پر کام کرنے والے غیر ملکی ملازمین کے لیے سفر کو آسان بنا سکتا ہے۔
یہ بھرتی مہم یورپ میں کیبن کریو کی تنگ مارکیٹ کی عکاسی بھی کرتی ہے، جہاں ایئر لائنز سائننگ بونس اور تیز ترقی کے مواقع دے کر کثیراللسانی ٹیلنٹ کو مصروف رکھنے کی کوشش کر رہی ہیں تاکہ 2026 کی مصروف تعطیلات کے موسم سے پہلے عملہ تیار ہو۔ موبلٹی پروفیشنلز کے لیے یہ ممکن ہے کہ اٹلی میں ایوی ایشن اسٹاف کی منتقلی یورپی یونین کے اندر منتقلی کے ذریعے تیز ہو جائے بجائے نئے ورک پرمٹ کی درخواست کے، کیونکہ وِز ایئر زیادہ تر A1 پورٹیبل دستاویزات پر انحصار کرتا ہے۔
فروری میں منتخب ہونے والے امیدوار مارچ میں چھ ہفتوں کا تربیتی کورس شروع کریں گے، جو ایئر لائن کی اپریل میں اطالوی ہوائی اڈوں سے ماہانہ 300,000 سے زائد سیٹوں کے اضافے کے لیے بالکل وقت پر ہوگا۔
ماخذ: Skybound Jobs