Hãng hàng không giá rẻ Wizz Air đã lên kế hoạch tổ chức Ngày Tuyển Dụng Tiếp Viên Hàng Không đặc biệt vào ngày 27 tháng 2 năm 2026 tại sân bay London Luton, nhắm đến các ứng viên sẵn sàng làm việc tại các cơ sở của hãng ở Ý. Thông báo ngày 25 tháng 1 nhấn mạnh kế hoạch mở rộng đội bay tại các sân bay Rome Fiumicino, Milan Malpensa và Venice Marco Polo trong lịch bay mùa hè 2026.
Ứng viên trúng tuyển phải có quyền cư trú và làm việc tại EU, vượt qua kiểm tra y tế theo tiêu chuẩn EASA và sẵn sàng làm việc theo lịch trình có thể bao gồm ca sáng sớm và qua đêm trên mạng lưới châu Âu của Wizz Air. Việc mở rộng này diễn ra sau khi hãng nộp đơn xin thêm slot tại các sân bay Ý đông đúc, sau khi ITA Airways – người kế nhiệm Alitalia – nhượng lại tần suất bay trong thỏa thuận hợp tác với Lufthansa.
![Wizz Air Tổ Chức Ngày Tuyển Dụng Tiếp Viên Hàng Không Nhân Dịp Mở Rộng Hoạt Động Tại Ý]()
Đối với các nhà mua dịch vụ du lịch doanh nghiệp, tin tức này báo hiệu sự gia tăng cạnh tranh về năng lực và giá cả trên các tuyến nội địa chính – vốn trước đây do ITA và Ryanair chiếm ưu thế – cũng như các chuyến bay điểm-điểm kết nối Ý với Trung và Đông Âu. Việc tăng tần suất có thể giúp cải thiện khả năng đặt chỗ quanh các hội chợ thương mại lớn và hỗ trợ các chuyến công tác cho người nước ngoài làm việc tại Ý nhưng di chuyển trong khu vực.
Chiến dịch tuyển dụng cũng phản ánh thị trường lao động tiếp viên hàng không châu Âu đang rất khan hiếm, khi các hãng đưa ra tiền thưởng ký hợp đồng và thăng tiến nhanh để thu hút nhân sự đa ngôn ngữ trước mùa cao điểm nghỉ lễ 2026. Các chuyên gia nhân sự có thể thấy việc chuyển nhân viên hàng không sang Ý nhanh hơn thông qua chuyển giao nội khối EU thay vì xin giấy phép lao động mới, vì Wizz Air dựa nhiều vào giấy tờ A1 cho người lao động tạm thời.
Ứng viên trúng tuyển vào tháng 2 sẽ bắt đầu khóa đào tạo kéo dài sáu tuần vào tháng 3, đúng lúc hãng tăng công suất bay vào tháng 4 với hơn 300.000 ghế mỗi tháng từ các sân bay Ý.
Ứng viên trúng tuyển phải có quyền cư trú và làm việc tại EU, vượt qua kiểm tra y tế theo tiêu chuẩn EASA và sẵn sàng làm việc theo lịch trình có thể bao gồm ca sáng sớm và qua đêm trên mạng lưới châu Âu của Wizz Air. Việc mở rộng này diễn ra sau khi hãng nộp đơn xin thêm slot tại các sân bay Ý đông đúc, sau khi ITA Airways – người kế nhiệm Alitalia – nhượng lại tần suất bay trong thỏa thuận hợp tác với Lufthansa.
Đối với các nhà mua dịch vụ du lịch doanh nghiệp, tin tức này báo hiệu sự gia tăng cạnh tranh về năng lực và giá cả trên các tuyến nội địa chính – vốn trước đây do ITA và Ryanair chiếm ưu thế – cũng như các chuyến bay điểm-điểm kết nối Ý với Trung và Đông Âu. Việc tăng tần suất có thể giúp cải thiện khả năng đặt chỗ quanh các hội chợ thương mại lớn và hỗ trợ các chuyến công tác cho người nước ngoài làm việc tại Ý nhưng di chuyển trong khu vực.
Chiến dịch tuyển dụng cũng phản ánh thị trường lao động tiếp viên hàng không châu Âu đang rất khan hiếm, khi các hãng đưa ra tiền thưởng ký hợp đồng và thăng tiến nhanh để thu hút nhân sự đa ngôn ngữ trước mùa cao điểm nghỉ lễ 2026. Các chuyên gia nhân sự có thể thấy việc chuyển nhân viên hàng không sang Ý nhanh hơn thông qua chuyển giao nội khối EU thay vì xin giấy phép lao động mới, vì Wizz Air dựa nhiều vào giấy tờ A1 cho người lao động tạm thời.
Ứng viên trúng tuyển vào tháng 2 sẽ bắt đầu khóa đào tạo kéo dài sáu tuần vào tháng 3, đúng lúc hãng tăng công suất bay vào tháng 4 với hơn 300.000 ghế mỗi tháng từ các sân bay Ý.
Nguồn: Skybound Jobs
