
چند گھنٹے قبل، جب قبرص کے سب سے مصروف دروازے پر مسافروں کی آمد و رفت کو مفلوج کرنے کی دھمکی دینے والی غیر معینہ مدت کی ہڑتال کا منصوبہ تھا، پینسائپریان فیڈریشن آف اربن ٹیکسیز نے 26 جنوری کی شام اعلان کیا کہ وہ لارناکا انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر اپنی ہڑتال کو "فی الحال ملتوی" کر رہا ہے۔ یہ فیصلہ محکمہ روڈ ٹرانسپورٹ کے ساتھ ہنگامی اجلاس اور ہاؤس ٹرانسپورٹ کمیٹی کے ارکان کی جانب سے اگلے ہفتے رائیڈ ہیلنگ قانون سازی پر رسمی مشاورت شروع کرنے کی یقین دہانی کے بعد لیا گیا۔
ٹیکسی یونینز نے مہینوں سے ایسی ایپ بیسڈ پلیٹ فارمز کے خلاف مہم چلائی ہے جنہیں وہ "غیر منظم مداخلت" قرار دیتے ہیں، جو دوسرے اضلاع میں لائسنس یافتہ گاڑیاں یا بعض اوقات نجی کاریں ایئرپورٹ کی آمدنی بخش سواریوں کے لیے استعمال کرتی ہیں۔ ڈرائیوروں کا کہنا ہے کہ ان کی آمدنی 30-40 فیصد کم ہو گئی ہے۔ پہلے احتجاجات میں 20 جنوری کو 24 گھنٹے کی ہڑتال شامل تھی جس کی وجہ سے آنے والے سیاحوں اور کاروباری مسافروں کی قطاریں لمبی ہو گئیں۔
موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ معطلی خوش آئند ہے: لارناکا (LCA) قبرص کی تقریباً 70 فیصد شیڈول شدہ بین الاقوامی ٹریفک کو سنبھالتا ہے، اور طویل مدتی ٹیکسی بندش کی صورت میں ملازمین اور کاروباری مہمانوں کو کم فریکوئنسی والی بسوں یا مہنگے پری بک شدہ ٹرانسفرز پر انحصار کرنا پڑتا۔ تاہم، یونین نے خبردار کیا ہے کہ اگر مسودہ ترامیم میں جیو فینسنگ لازمی نہ کی گئی تو وہ "بغیر اطلاع کے کارروائی بڑھا دے گی" تاکہ رائیڈ ہیلنگ ایپس کو غیر مقامی گاڑیاں ایئرپورٹ بھیجنے سے روکا جا سکے۔
کمپنیاں آنے والے دو ہفتوں میں آنے والے مسافروں کو مقامی میڈیا پر نظر رکھنے اور متبادل زمینی نقل و حمل کے انتظامات کرنے کی ہدایت کریں۔ وہ آجر جو معمول کے مطابق ایئرپورٹ ٹرانسفرز کی ادائیگی کرتے ہیں، چاہیں تو واضح کر سکتے ہیں کہ صرف لائسنس یافتہ ٹیکسیز (جن کے کرایہ کے جدول اور چھت پر لائٹس ہوں) ہی اخراجات کے دعوے کے اہل ہیں، تاکہ اگر قوانین سخت ہوئے تو غیر مطابقت پذیر رسیدوں کا خطرہ کم ہو۔
قبرص سے باہر، یہ واقعہ یورپی ہوائی اڈوں پر روایتی ٹیکسی آپریٹرز اور ڈیجیٹل موبلٹی پلیٹ فارمز کے درمیان وسیع تر تصادم کو اجاگر کرتا ہے—ایک رجحان جو دیگر مستحکم مقامات میں بھی آخری میل کی سفری منصوبہ بندی کو متاثر کر سکتا ہے۔
ٹیکسی یونینز نے مہینوں سے ایسی ایپ بیسڈ پلیٹ فارمز کے خلاف مہم چلائی ہے جنہیں وہ "غیر منظم مداخلت" قرار دیتے ہیں، جو دوسرے اضلاع میں لائسنس یافتہ گاڑیاں یا بعض اوقات نجی کاریں ایئرپورٹ کی آمدنی بخش سواریوں کے لیے استعمال کرتی ہیں۔ ڈرائیوروں کا کہنا ہے کہ ان کی آمدنی 30-40 فیصد کم ہو گئی ہے۔ پہلے احتجاجات میں 20 جنوری کو 24 گھنٹے کی ہڑتال شامل تھی جس کی وجہ سے آنے والے سیاحوں اور کاروباری مسافروں کی قطاریں لمبی ہو گئیں۔
موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ معطلی خوش آئند ہے: لارناکا (LCA) قبرص کی تقریباً 70 فیصد شیڈول شدہ بین الاقوامی ٹریفک کو سنبھالتا ہے، اور طویل مدتی ٹیکسی بندش کی صورت میں ملازمین اور کاروباری مہمانوں کو کم فریکوئنسی والی بسوں یا مہنگے پری بک شدہ ٹرانسفرز پر انحصار کرنا پڑتا۔ تاہم، یونین نے خبردار کیا ہے کہ اگر مسودہ ترامیم میں جیو فینسنگ لازمی نہ کی گئی تو وہ "بغیر اطلاع کے کارروائی بڑھا دے گی" تاکہ رائیڈ ہیلنگ ایپس کو غیر مقامی گاڑیاں ایئرپورٹ بھیجنے سے روکا جا سکے۔
کمپنیاں آنے والے دو ہفتوں میں آنے والے مسافروں کو مقامی میڈیا پر نظر رکھنے اور متبادل زمینی نقل و حمل کے انتظامات کرنے کی ہدایت کریں۔ وہ آجر جو معمول کے مطابق ایئرپورٹ ٹرانسفرز کی ادائیگی کرتے ہیں، چاہیں تو واضح کر سکتے ہیں کہ صرف لائسنس یافتہ ٹیکسیز (جن کے کرایہ کے جدول اور چھت پر لائٹس ہوں) ہی اخراجات کے دعوے کے اہل ہیں، تاکہ اگر قوانین سخت ہوئے تو غیر مطابقت پذیر رسیدوں کا خطرہ کم ہو۔
قبرص سے باہر، یہ واقعہ یورپی ہوائی اڈوں پر روایتی ٹیکسی آپریٹرز اور ڈیجیٹل موبلٹی پلیٹ فارمز کے درمیان وسیع تر تصادم کو اجاگر کرتا ہے—ایک رجحان جو دیگر مستحکم مقامات میں بھی آخری میل کی سفری منصوبہ بندی کو متاثر کر سکتا ہے۔
ماخذ: Cyprus Mail
VisaHQ کس طرح مدد کر سکتا ہے
VisaHQ افراد اور کاروباروں کے لیے ویزا درخواست کا عمل آسان بناتا ہے۔ موجودہ سفری تقاضے دیکھیں، مطلوبہ دستاویزات تیار کریں اور قبرص کے لیے VisaHQ پورٹل کے ذریعے اپنی درخواست آن لائن منظم کریں۔مزید معلومات قبرص
تمام دیکھیں
مشرق وسطیٰ کی فضائی حدود میں رکاوٹوں نے لارناکا کو طویل فاصلے کی پروازوں کے لیے تکنیکی ایندھن کے مرکز میں تبدیل کر دیا ہے۔
قبرص نے 2026 کے کونسل صدارت کے دوران یورپی یونین کے ہجرتی معاہدے کے نفاذ کو اپنی اولین ترجیح قرار دیا ہے۔