
키프로스에서 가장 분주한 관문인 라르나카 국제공항에서 승객 흐름을 마비시킬 위협이 있던 무기한 파업이 예정된 지 몇 시간 전, 1월 26일 저녁 범키프로스 도시 택시 연맹이 ‘일단 파업을 철회한다’고 발표했다. 이 결정은 도로교통부와의 긴급 회의와 국회 교통위원회 의원들이 다음 주에 승차 호출 서비스 관련 법안에 대한 공식 협의를 시작하겠다는 약속에 따른 것이다.
택시 노조는 다른 지역에서 허가받은 차량이나 일부 경우에는 개인 차량이 공항 운행을 하는 ‘규제되지 않은 침입’이라며 앱 기반 플랫폼에 대해 수개월간 반대 캠페인을 벌여왔다. 운전사들은 이로 인해 수입이 30~40% 감소했다고 주장한다. 앞서 1월 20일에는 24시간 파업으로 도착하는 관광객과 비즈니스 여행객들이 긴 대기줄을 경험하기도 했다.
모빌리티 관리자들에게 이번 파업 중단은 반가운 소식이다. 라르나카 공항은 키프로스 국제선 교통의 약 70%를 처리하며, 장기 택시 파업 시 출장자와 비즈니스 방문객들은 드문 버스나 비싼 사전 예약 전송 서비스에 의존해야 했을 것이다. 그럼에도 불구하고 노조는 법안 개정안이 비지역 차량의 공항 배차를 막는 지오펜싱(위치 제한) 조항을 포함하지 않으면 ‘예고 없이 사태를 격화할 것’이라고 경고했다.
기업들은 향후 2주간 도착하는 여행객들에게 현지 언론을 주시하고 대체 교통수단을 준비하도록 안내하는 것이 좋다. 공항 이동비를 정기적으로 환급하는 고용주는 인쇄된 요금표와 지붕등이 있는 허가된 택시만 비용 청구 대상임을 명확히 해 규제가 강화될 경우 부적합한 영수증 제출 위험을 줄일 수 있다.
키프로스를 넘어 이번 사태는 유럽 공항에서 전통 택시업계와 디지털 모빌리티 플랫폼 간 갈등이 심화되고 있음을 보여준다. 이는 안정적인 여행지에서도 마지막 구간 이동 계획에 차질을 빚을 수 있는 추세다.
택시 노조는 다른 지역에서 허가받은 차량이나 일부 경우에는 개인 차량이 공항 운행을 하는 ‘규제되지 않은 침입’이라며 앱 기반 플랫폼에 대해 수개월간 반대 캠페인을 벌여왔다. 운전사들은 이로 인해 수입이 30~40% 감소했다고 주장한다. 앞서 1월 20일에는 24시간 파업으로 도착하는 관광객과 비즈니스 여행객들이 긴 대기줄을 경험하기도 했다.
모빌리티 관리자들에게 이번 파업 중단은 반가운 소식이다. 라르나카 공항은 키프로스 국제선 교통의 약 70%를 처리하며, 장기 택시 파업 시 출장자와 비즈니스 방문객들은 드문 버스나 비싼 사전 예약 전송 서비스에 의존해야 했을 것이다. 그럼에도 불구하고 노조는 법안 개정안이 비지역 차량의 공항 배차를 막는 지오펜싱(위치 제한) 조항을 포함하지 않으면 ‘예고 없이 사태를 격화할 것’이라고 경고했다.
기업들은 향후 2주간 도착하는 여행객들에게 현지 언론을 주시하고 대체 교통수단을 준비하도록 안내하는 것이 좋다. 공항 이동비를 정기적으로 환급하는 고용주는 인쇄된 요금표와 지붕등이 있는 허가된 택시만 비용 청구 대상임을 명확히 해 규제가 강화될 경우 부적합한 영수증 제출 위험을 줄일 수 있다.
키프로스를 넘어 이번 사태는 유럽 공항에서 전통 택시업계와 디지털 모빌리티 플랫폼 간 갈등이 심화되고 있음을 보여준다. 이는 안정적인 여행지에서도 마지막 구간 이동 계획에 차질을 빚을 수 있는 추세다.
출처: Cyprus Mail