ہانگ کانگ کی کمپنیاں ایران کی جنگ کے باعث مشرق وسطیٰ کی سپلائی چینز میں ہلچل کے پیش نظر نقل و حمل کے نقشے دوبارہ ترتیب دے رہی ہیں۔

ایران کے گرد بڑھتا ہوا تنازعہ ہانگ کانگ میں قائم کمپنیوں کو مجبور کر رہا ہے کہ وہ اپنے عملے اور مصنوعات کی روانگی کے مقامات پر نظر ثانی کریں۔ 8 مارچ کو South China Morning Post سے بات کرتے ہوئے، اسٹارٹ اپس اور برآمد کنندگان نے بتایا کہ خلیجی مارکیٹوں سے ہٹ کر یورپ، جنوب مشرقی ایشیا اور آسٹریلیا کی طرف رجحان بڑھ رہا ہے، خاص طور پر اس وقت جب میزائلوں اور ڈرونز نے خطے کے اہم انفراسٹرکچر کو نشانہ بنایا۔ انٹرپرینیور مارٹن ژو، جن کی سائنس پارک کی کمپنی یو اے ای کو بجلی سے پاک کولنگ پینٹ بھیجتی ہے، نے کہا کہ سالانہ آمدنی کا ایک تہائی حصہ خطرے میں ہے کیونکہ سامان مین لینڈ کے بندرگاہوں پر پھنس گیا ہے اور خریدار آگے کی تقسیم کی ضمانت نہیں دے سکتے۔ دیگر افراد نے بتایا کہ وہ روٹرڈیم اور سنگاپور میں متبادل تقسیم مراکز فعال کر رہے ہیں اور غیر ضروری خلیجی سفر کو عارضی طور پر روک دیا ہے۔ موبلٹی کنسلٹنسیز کا کہنا ہے کہ یہ واقعہ ظاہر کرتا ہے کہ ایک مقبول توسیعی مقام کتنی جلدی ناقابل رسائی بن سکتا ہے۔ ویزا آن ارائیول کے نظام تکنیکی طور پر برقرار ہیں، لیکن ہزاروں پروازوں کی منسوخی کے باعث اصل مسئلہ جسمانی رسائی اور مناسب انشورنس کا ہے۔ کمپنیاں اپنی اسائنمنٹ پالیسیوں کا جائزہ لے رہی ہیں اور ایسے شقیں شامل کر رہی ہیں جو ہوائی رابطے منقطع ہونے پر فوری منتقلی یا ریموٹ ورک کی اجازت دیتی ہیں۔ حکومتی تجارتی حکام کاروباروں کو ہانگ کانگ کے ہوائی اور سمندری بندرگاہوں پر "فری ٹریڈ ایگریمنٹ ٹرانس شپمنٹ فسیلیٹیشن اسکیم" استعمال کرنے کی ترغیب دے رہے ہیں تاکہ اضافی محصولات کے بغیر سامان کی راہ بدلی جا سکے۔ تاہم، ماہرین خبردار کرتے ہیں کہ اگر جنگ طویل ہو گئی تو بڑھتے ہوئے فریٹ پریمیمز اور ہوائی کرایوں کی بلند قیمتیں ہانگ کانگ کے EMEA خطے کے لیے ایوی ایشن اور لاجسٹکس کے سپر کنیکٹر کے کردار کو متاثر کر سکتی ہیں۔