14 مارچ کو ایران کے ایک ڈرون حملے نے فجیرہ آئل انڈسٹری زون میں ذخیرہ ٹینکوں کو آگ لگا دی، جو خلیج عمان کے قریب ہرمز کے تنگ راستے کے باہر متحدہ عرب امارات کا اہم ایندھن فراہم کرنے والا مرکز ہے۔ رائٹرز کی جانب سے جائزہ لی گئی سیٹلائٹ تصاویر میں کم از کم دو ٹینکوں میں ابھی بھی آگ بھڑک رہی ہے، جس سے سیاہ دھوئیں کے بادل خلیج عمان میں پھیل رہے ہیں اور حکام کو جہازوں کے درمیان ایندھن کی منتقلی اور عملے کی آمد و رفت معطل کرنے پر مجبور کر دیا ہے۔ یہ حملہ ایسے وقت میں ہوا ہے جب گزشتہ ہفتے متعدد بار گرنے والے ملبے کی وجہ سے ایندھن کی فراہمی میں خلل پڑا تھا۔ وکیپیڈیا کے تازہ ترین واقعہ لاگ اور بندرگاہ ایجنٹ کے سرکلرز کے مطابق، 9 مارچ سے ایندھن کی فراہمی 60 فیصد سے زیادہ کم ہو چکی ہے کیونکہ ٹینکر مالکان اب راستہ بدل کر عمان کے صلالہ اور دقم کے ذریعے جا رہے ہیں۔ سمندری بیمہ کنندگان اب متحدہ عرب امارات کے دبئی کے مشرق میں واقع بندرگاہوں پر آنے والے جہازوں کے لیے فی مردہ وزن ٹن 3.50 امریکی ڈالر تک 'جنگی خطرے' کے اضافی چارجز لگا رہے ہیں۔ عملے کی نقل و حرکت کے ماہرین دستخطی چکروں کو دوبارہ ترتیب دینے میں مصروف ہیں۔ سمندر کے کنارے لنگر انداز ہونے والی خدمات معطل کر دی گئی ہیں، جس کا مطلب ہے کہ عملے کو معاہدے کی حد سے زیادہ وقت تک جہاز پر رہنا پڑے گا یا انہیں ہیلی کاپٹر کے ذریعے دبئی لے جانا ہوگا، جو محدود فضائی حدود کی وجہ سے فی گھنٹہ ایک ہی موقع فراہم کر رہا ہے۔ کئی بڑی توانائی کمپنیاں 'فورس میجر' شقیں فعال کر چکی ہیں، جس سے کارگو آپریشنز کی نگرانی آن شور کنٹرول رومز سے کی جا رہی ہے۔ فجیرہ کے ریفائنری توسیعی منصوبے کے لیے غیر ملکی پروجیکٹ مینیجرز کو منتقل کرنے والی کمپنیوں کے لیے عملی اثرات فوری ہیں: مکان مالکان نے کرایہ داری منسوخی کی لہر دیکھی ہے، جبکہ سیکیورٹی مشیر روزانہ کی نقل و حرکت کی منظوری اور اہم عملے کے لیے محفوظ رہائش کی سفارش کر رہے ہیں۔ ایئر لائنز نے ابھی تک گزشتہ سال متعارف کرائی گئی دبئی-فجیرہ مختصر پرواز بحال نہیں کی ہے، جس کی وجہ سے مینیجرز کو چار گھنٹے کی سڑک کی مسافت پر انحصار کرنا پڑ رہا ہے، جو اب فوجی قافلے کی منظوری کا متقاضی ہے۔ اگر یہ بندش جاری رہی تو ماہرین خبردار کر رہے ہیں کہ یہ پہلے ہی محدود کم سلفر فیول آئل کی عالمی فراہمی کو مزید دباؤ میں ڈال سکتی ہے اور کیپ کے گرد راستہ بدلنے والے کنٹینر لائنز کے سفر کے اخراجات بڑھا سکتی ہے۔ نقل و حرکت کی ٹیموں کو چاہیے کہ ہنگامی حالات کے لیے اضافی الاؤنسز کی تیاری کریں اور شمالی امارات میں رہنے والے انحصار کرنے والوں کے انخلا کے پروٹوکول کا جائزہ لیں۔
