Xung đột vùng Vịnh khiến người Úc đi châu Âu phải thay đổi lộ trình phút chót

Người Úc dự định bay sang châu Âu vào cuối tuần này đã thức dậy vào sáng thứ Bảy, ngày 14 tháng 3, và lại một lần nữa thấy hành trình của mình bị đảo lộn do căng thẳng leo thang giữa Iran và UAE. Qua đêm, không phận Dubai, Doha và Kuwait tiếp tục bị đóng cửa luân phiên và cảnh báo phòng thủ tên lửa, buộc các hãng Emirates, Qatar Airways và Etihad phải hủy hoặc hoãn hơn 400 chuyến bay. Theo phân tích theo dõi chuyến bay nguồn mở được trích dẫn trong bản tóm tắt mới trên Wikipedia về tác động kinh tế của cuộc chiến, hơn 4.000 chuyến bay trên khắp Trung Đông đã bị hủy kể từ ngày 1 tháng 3, khiến hàng chục nghìn hành khách trên toàn thế giới bị mắc kẹt. Trong khi các hãng hàng không vùng Vịnh cố gắng bảo vệ khách hàng bay đường dài, nhiều người Úc đã quyết định không chờ đợi. Qantas ghi nhận số lượng cuộc gọi yêu cầu đổi lộ trình qua Mỹ hoặc Singapore tăng mạnh, và các chủ đề trên mạng xã hội ngày 14 tháng 3 cho thấy hành khách đang cân nhắc chuyến bay dài 30 giờ từ Sydney qua Dallas đến London để tránh rủi ro quá cảnh Dubai. “Rủi ro bị hủy chuyến vào phút chót hay thực sự đến được nơi bạn muốn,” một người dùng Reddit viết, phản ánh tâm trạng của hàng trăm bình luận trên diễn đàn r/QantasAirways vào sáng thứ Bảy. Các quản lý du lịch doanh nghiệp cho biết kế hoạch dự phòng hiện nay tính đến ít nhất một tuần gián đoạn nghiêm trọng ở vùng Vịnh. Các công ty khai thác mỏ và năng lượng có đội ngũ bay vào-bay ra đang đặt các tuyến bay vòng tránh hoàn toàn vùng Vịnh, dù giá vé cao hơn 40%. Một công ty tài nguyên vốn thường luân chuyển kỹ sư qua Kuwait đã chuyển sang các chuyến bay thuê bao từ Perth đến Istanbul, sau đó có sự hộ tống quân sự đến các công trường ở miền Nam Iraq. Trong khi đó, Bộ Ngoại giao và Thương mại Úc (DFAT) khuyến cáo tất cả công dân không nên quá cảnh qua UAE, Qatar hoặc Bahrain và đăng ký hành trình qua cổng thông tin Smartraveller. Các quan chức lãnh sự cũng cảnh báo rằng các chính sách bảo hiểm có thể không chi trả chi phí đi tiếp nếu hành khách chọn quá cảnh qua các điểm nguy cơ cao trái với khuyến cáo chính thức. Đối với các tập đoàn đa quốc gia, tác động thực tế là ngay lập tức: tiến độ dự án bị chậm, chi phí sinh hoạt tăng vọt, và nghĩa vụ chăm sóc nhân viên bị thử thách. Các quản lý du lịch đang lấy lại các kịch bản thời đại dịch—cho phép mua vé hạng phổ thông cao cấp, phê duyệt các lựa chọn đi tàu trong châu Âu, và gửi báo cáo tình hình hàng ngày cho lãnh đạo. Khi chưa có đột phá ngoại giao nào, các chuyên gia ngành cho rằng các công ty nên chuẩn bị cho ít nhất vài tuần nữa với lịch trình biến động và giá vé cao ngất ngưởng khi các hãng hàng không vội vàng điều chỉnh mạng lưới toàn cầu của mình.