Il conflitto nel Golfo provoca cambiamenti dell’ultimo minuto negli itinerari degli australiani diretti in Europa

Gli australiani che avevano programmato di volare in Europa questo fine settimana si sono svegliati sabato 14 marzo con i loro itinerari nuovamente sconvolti dall’escalation del conflitto tra Iran e Emirati Arabi Uniti. Durante la notte, lo spazio aereo di Dubai, Doha e Kuwait è rimasto soggetto a chiusure intermittenti e allarmi per la difesa missilistica, costringendo Emirates, Qatar Airways ed Etihad a cancellare o ritardare pesantemente oltre 400 voli.

Secondo un’analisi open-source del tracciamento dei voli citata in un nuovo riassunto su Wikipedia sull’impatto economico della guerra, più di 4.000 voli in Medio Oriente sono stati cancellati dal 1° marzo, lasciando a terra decine di migliaia di passeggeri in tutto il mondo. Mentre le compagnie del Golfo cercavano di tutelare i clienti dei voli a lungo raggio, molti australiani hanno deciso di non aspettare. Qantas ha registrato un’impennata di chiamate per riprogrammare i voli via Stati Uniti o Singapore, e sui social media il 14 marzo i viaggiatori valutavano se affrontare una maratona di 30 ore Sydney–Dallas–Londra piuttosto che rischiare il transito a Dubai.



“Meglio rischiare una cancellazione all’ultimo minuto o arrivare davvero a destinazione,” ha scritto un utente su Reddit, riassumendo il sentimento di centinaia di commenti nel forum r/QantasAirways sabato mattina. I responsabili dei viaggi aziendali hanno detto a Travel Daily che la pianificazione di emergenza ora prevede almeno una settimana di gravi disagi nel Golfo. Le aziende minerarie ed energetiche con squadre fly-in-fly-out stanno prenotando rotte circolari che evitano completamente il Golfo, anche pagando un sovrapprezzo del 40%.

Una società del settore risorse che normalmente ruota ingegneri attraverso il Kuwait ha spostato i voli charter su Perth–Istanbul, seguiti da un trasferimento scortato dall’esercito verso i siti di progetto nel sud dell’Iraq. Nel frattempo, il Dipartimento degli Affari Esteri e del Commercio australiano (DFAT) consiglia a tutti i cittadini di non transitare negli Emirati Arabi Uniti, Qatar o Bahrain e di registrare i propri viaggi tramite il portale Smartraveller. I funzionari consolari avvertono inoltre che le polizze assicurative potrebbero non coprire i costi di viaggio successivi se i passeggeri scelgono di transitare in hub ad alto rischio contro il parere ufficiale.

Per le multinazionali, le implicazioni pratiche sono immediate: i tempi dei progetti slittano, i costi giornalieri aumentano vertiginosamente e gli obblighi di tutela del personale sono messi alla prova. I responsabili dei viaggi stanno rispolverando i protocolli dell’era pandemica—autorizzando tariffe in premium economy, approvando alternative ferroviarie in Europa e inviando rapporti quotidiani sulla situazione ai dirigenti. Senza alcuna svolta diplomatica all’orizzonte, gli esperti del settore avvertono che le aziende devono prepararsi ad almeno altre settimane di orari volatili e tariffe alle stelle, mentre le compagnie aeree si affrettano a ridisegnare le loro reti globali.