Le conflit dans le Golfe provoque des changements de dernière minute d’itinéraires pour les Australiens se rendant en Europe

Les Australiens prévoyant de s’envoler vers l’Europe ce week-end se sont réveillés samedi 14 mars avec leurs itinéraires une fois de plus bouleversés par l’escalade du conflit entre l’Iran et les Émirats arabes unis. Durant la nuit, l’espace aérien de Dubaï, Doha et Koweït est resté soumis à des fermetures intermittentes et des alertes de défense antimissile, contraignant Emirates, Qatar Airways et Etihad à annuler ou retarder lourdement plus de 400 vols. Selon une analyse open source du suivi des vols citée dans un nouveau résumé Wikipédia sur l’impact économique de la guerre, plus de 4 000 vols au Moyen-Orient ont été annulés depuis le 1er mars, laissant des dizaines de milliers de passagers bloqués à travers le monde.

Alors que les compagnies du Golfe tentaient de protéger leurs clients long-courriers, de nombreux Australiens ont préféré ne pas attendre. Qantas a signalé une forte augmentation des appels demandant des réacheminements via les États-Unis ou Singapour, et les discussions sur les réseaux sociaux le 14 mars montrent des voyageurs pesant le pour et le contre d’un marathon Sydney–Dallas–Londres de 30 heures face au risque de transiter par Dubaï. « Risquer une annulation à la dernière seconde ou arriver réellement à destination », écrivait un utilisateur de Reddit, reflétant le sentiment de centaines de commentaires sur le forum r/QantasAirways samedi matin.

Les responsables des voyages d’affaires ont confié à Travel Daily que la planification de secours prévoit désormais au moins une semaine de perturbations sévères dans le Golfe. Les entreprises minières et énergétiques, qui font appel à des équipes en rotation, réservent des itinéraires circulaires évitant complètement le Golfe, même avec une majoration tarifaire de 40 %. Une société de ressources, qui faisait habituellement transiter ses ingénieurs par le Koweït, a opté pour des vols charter Perth–Istanbul, suivis d’un transfert escorté par l’armée vers des sites de projets dans le sud de l’Irak.



Parallèlement, le ministère australien des Affaires étrangères et du Commerce (DFAT) conseille à tous ses ressortissants d’éviter de transiter par les Émirats arabes unis, le Qatar ou Bahreïn et de s’enregistrer via le portail Smartraveller. Les services consulaires avertissent également que les assurances pourraient ne pas couvrir les frais de voyage ultérieurs si les passagers choisissent de transiter par des hubs à haut risque contre les recommandations officielles.

Pour les multinationales, les conséquences pratiques sont immédiates: les délais des projets s’allongent, les frais journaliers explosent et les obligations de devoir de diligence sont mises à rude épreuve. Les responsables des voyages ressortent les plans d’action de l’ère pandémique — autorisation des billets en classe économique premium, approbation d’alternatives ferroviaires en Europe, et diffusion de rapports quotidiens aux dirigeants.

Sans percée diplomatique en vue, les experts du secteur estiment que les entreprises doivent se préparer à plusieurs semaines supplémentaires de calendriers instables et de tarifs aériens exorbitants, alors que les compagnies aériennes s’efforcent de redessiner leurs réseaux mondiaux.