سوئس انٹرنیشنل ایئر لائنز نے گڈ فرائیڈے سے ایسٹر منگل کے درمیان 1,657 پروازوں میں 211,527 مسافروں کو لے کر سفر کیا، جو 2025 کی تعطیلات کے مقابلے میں تقریباً چھ فیصد کم ہے، یہ بات 8 اپریل 2026 کو Swissinfo کی رپورٹ میں Keystone-SDA کے ڈیٹا کے حوالے سے بتائی گئی۔ اگرچہ کل پروازوں کی تعداد میں 68 کی کمی ہوئی، لیکن ایئر لائن نے نیو یارک، میامی اور شکاگو کے لیے ٹرانس اٹلانٹک خدمات پر اوسط لوڈ فیکٹر 85 فیصد سے زیادہ برقرار رکھا۔ تاہم، وقت کی پابندی میں کمی آئی: صرف 77 فیصد پروازیں شیڈول کے 15 منٹ کے اندر روانہ ہوئیں، جو پچھلے سال کے 79 فیصد سے کم ہے۔ آپریشنز مینیجرز اس کمی کی وجہ زیورخ میں موسم کی وجہ سے ٹیکسی میں تاخیر اور یورپی آؤٹ اسٹیشنز پر بھیڑ بھاڑ کو قرار دیتے ہیں، جو 10 اپریل سے بایومیٹرک انٹری/ایگزٹ سسٹم کے اضافی پراسیسنگ وقت کی وجہ سے مزید بڑھ سکتا ہے۔ کارپوریٹ ٹریول پلانرز کے لیے یہ ڈیٹا وبا کے بعد کی طلب کے رجحانات کی ابتدائی نشاندہی فراہم کرتا ہے۔ تفریحی شہروں کے جوڑے—لندن، برلن، بارسلونا—زیادہ تر حجم کا باعث بنے، لیکن شمالی امریکہ کے راستوں پر پریمیم کیبن کی فروخت متوقعات سے بہتر رہی، جو ظاہر کرتی ہے کہ ایگزیکٹو سفر کے بجٹ بحال ہو رہے ہیں۔ سوئس مئی میں مالاگا، الی کانٹے، اسٹاک ہوم اور ایتھنز کے لیے پروازوں کی تعداد بڑھا کر اس کا جواب دے گا، تاکہ اسائنمنٹ سے متعلق سفر کے لیے اضافی نشستیں دستیاب ہوں۔ معمولی ٹریفک میں کمی اس بات کی بھی نشاندہی کرتی ہے کہ مہنگائی کے درمیان سوئس صارفین کتنے قیمت حساس ہو گئے ہیں: کچھ مسافر کم قیمت مقابل ایئر لائنز یا قریبی ہوائی اڈوں کی طرف منتقل ہو گئے ہیں، جسے موبلٹی مینیجرز کو سفر کے اخراجات کا موازنہ کرتے وقت مانیٹر کرنا چاہیے۔ مجموعی طور پر، اعداد و شمار اس بات کی تصدیق کرتے ہیں کہ سوئٹزرلینڈ کی مرکزی ایئر لائن مضبوط بحالی کے راستے پر ہے، تاہم گنجائش کی محدودیت، آئندہ یونین اجرتی مذاکرات اور اس ماہ کے آخر میں صنعت بھر میں لیتیئم بیٹری پابندیاں وقت کی پابندی پر اثر ڈال سکتی ہیں، خاص طور پر مصروف موسم گرما میں۔
ماخذ: SWI swissinfo.ch
