Il traffico pasquale in Svizzera cala del 6%, ma la domanda per i voli a lungo raggio resta solida

SWISS International Air Lines ha trasportato 211.527 passeggeri su 1.657 voli tra il Venerdì Santo e il Lunedì di Pasqua, circa il sei percento in meno rispetto allo stesso periodo festivo del 2025, secondo un rapporto dell’8 aprile 2026 di Swissinfo basato su dati Keystone-SDA. Nonostante una riduzione di 68 voli totali, la compagnia ha mantenuto un fattore di riempimento medio superiore all’85% sui collegamenti transatlantici verso New York, Miami e Chicago. Tuttavia, la puntualità è peggiorata: solo il 77% dei voli è partito entro 15 minuti dall’orario previsto, rispetto al 79% dell’anno precedente. I responsabili operativi attribuiscono il calo a ritardi nei taxi a Zurigo dovuti al maltempo e a tempi di turnaround congestionati negli scali europei, fattori che potrebbero aggravarsi con l’introduzione del sistema biometrico Entry/Exit dal 10 aprile, che richiederà tempi di elaborazione aggiuntivi. Per i pianificatori di viaggi aziendali, questi dati rappresentano un primo indicatore delle tendenze di domanda post-pandemia. Le coppie di città per viaggi di piacere — Londra, Berlino, Barcellona — hanno trainato la maggior parte del traffico, ma le vendite in cabina premium sulle rotte nordamericane hanno continuato a superare le previsioni, suggerendo una ripresa dei budget per i viaggi executive. SWISS risponderà aumentando le frequenze per Málaga, Alicante, Stoccolma e Atene a maggio, aprendo ulteriori disponibilità per viaggi legati ad incarichi lavorativi. Il lieve calo del traffico offre anche uno spaccato sulla sensibilità ai prezzi dei consumatori svizzeri in un contesto di inflazione: alcuni passeggeri sembrano essersi spostati verso compagnie low-cost o aeroporti limitrofi, una tendenza che i responsabili della mobilità dovrebbero monitorare per ottimizzare i costi di viaggio. Nel complesso, i dati confermano che il vettore principale della Svizzera resta su un solido percorso di ripresa, anche se le limitazioni di capacità, le imminenti trattative salariali sindacali e le restrizioni sull’uso delle batterie al litio, in vigore entro fine mese, potrebbero influire sulla puntualità durante la stagione estiva più intensa.