لُفتھانسا کی پرواز LH459، جو سان فرانسسکو سے میونخ جانے والی 508 نشستوں والی ایئر بس A380 تھی، 11 جون کو وسطی کینیڈا کے اوپر ایک مسافر کے سیٹ میٹ پر مبینہ حملے کے باعث بوسٹن کی جانب موڑ دی گئی۔ میساچوسٹس اسٹیٹ پولیس نے اس شخص کو ہٹایا؛ جہاز نے ایندھن بھرا اور تقریباً 13 گھنٹے تاخیر سے میونخ میں لینڈ کیا۔ موبلٹی پلانرز کے لیے اس واقعے کے اثرات ہی اصل اہمیت رکھتے ہیں، نہ کہ صرف سرخی۔ اس انحراف نے لُفتھانسا کے طویل فاصلے کے آٹھ A380 جہازوں میں سے ایک کو شیڈول سے باہر کر دیا، جس کی وجہ سے جمعرات اور جمعہ کی ٹرانس اٹلانٹک پروازوں میں جہازوں کی تبدیلیاں کرنا پڑیں۔ جو مسافر صبح کی اہم پروازوں LH458/459 اور LH410/411 (میونخ–سان فرانسسکو / نیو یارک) میں بک ہیں، انہیں ممکنہ جہاز کی تبدیلیوں اور چیک ان کی کم مدت کی حدوں کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے کیونکہ عملے کے ڈیوٹی اوقات دوبارہ ترتیب دیے جا رہے ہیں۔ EU261/2004 کے تحت معاوضہ ملنا ممکن نہیں کیونکہ بدتمیز مسافر کے واقعات کو 'غیر معمولی حالات' سمجھا جاتا ہے، لیکن لُفتھانسا کی ذمہ داری ہے کہ وہ مسافروں کی دیکھ بھال کرے۔ ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ وہ پیشگی طور پر ہوٹل کے اخراجات کے لیے ڈیوٹی آف کیئر انشورنس کلیمز کے خطوط جاری کریں، خاص طور پر میونخ یا فرینکفرٹ میں چھوٹے کنکشنز کے باعث۔ یہ واقعہ ایک ریگولیٹری رجحان کو بھی اجاگر کرتا ہے: EASA ایسی ہدایات تیار کر رہا ہے جو طویل فاصلے کی پروازوں پر غیر مہلک پابندی کے کٹس لے جانے کو لازمی بنا سکتی ہیں۔ جرمنی کے ہب سے چلنے والی ایئر لائنز کو نئے عملے کی تربیت کے اخراجات کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ فٹ بال ورلڈ کپ کی وجہ سے طلب عروج پر ہے، اس لیے میونخ میں کسی بھی بڑے جہاز کی خرابی گنجائش کی کمی کو مزید بڑھا دے گی۔ جو کمپنیاں اس ہفتے کے آخر میں پروجیکٹ ٹیمیں منتقل کر رہی ہیں، انہیں پرواز کی صورتحال پر نظر رکھنی چاہیے اور فرینکفرٹ یا زیورخ کے راستے پر غور کرنا چاہیے۔
ماخذ: Air Traveler Club
