نئی آئرش سرکاری اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ پچھلے سال جمہوریہ آئرلینڈ میں پناہ کی درخواست دینے والے نو میں سے تقریباً نو افراد نے پہلے شمالی آئرلینڈ کے ذریعے جزیرے میں داخلہ لیا—جس سے برطانیہ کے ساتھ مشترکہ سفر کے علاقے (CTA) پر سیاسی کشیدگی دوبارہ بڑھ گئی ہے۔ دی گارڈین کی شائع کردہ رپورٹ کے مطابق، 2025 میں درج 20,600 پناہ گزین درخواست دہندگان میں سے 18,500 کا خیال ہے کہ وہ بیلفاسٹ پہنچنے والی فیری یا پروازوں کے ذریعے آئے اور پھر غیر مرئی سرحد پار کر کے جنوب کی طرف گئے۔ برطانیہ کے ہوم آفس کے مطابق، اسی مدت میں 900 سے زائد 'امیگریشن خلاف ورزوں' کو گرفتار کیا گیا جنہوں نے برطانیہ میں زمینی سرحد کے ذریعے الٹی سمت سفر کرنے کی کوشش کی، جو آزاد نقل و حرکت کے علاقے کے دو طرفہ غلط استعمال کو ظاہر کرتا ہے۔ CTA کے تحت، برطانوی اور آئرش شہری بغیر پاسپورٹ کے زمینی سفر کر سکتے ہیں، لیکن تیسرے ملک کے شہریوں کو بغیر اجازت سرحد عبور کرنے کا قانونی حق نہیں ہے۔ آئرش وزراء اب شمال سے ڈبلن جانے والی کوچوں پر موقع پر امیگریشن چیک کرنے پر غور کر رہے ہیں—یہ خیال سول آزادیوں کے گروپوں اور شمالی آئرلینڈ کے سیاحت کے اداروں کی جانب سے شدید تنقید کا نشانہ بن چکا ہے۔ ویسٹ منسٹر میں، شمالی آئرلینڈ امور کی کمیٹی کے ارکان چاہتے ہیں کہ ہوم آفس کی طرف سے آجرین کو واضح ہدایات دی جائیں کہ وہ ایسے ملازمین کی حقِ کام کی جانچ کیسے کریں جو ممکنہ طور پر زمینی سرحد کے ذریعے برطانیہ میں داخل ہوئے ہوں۔ تمام آئرلینڈ سپلائی چینز چلانے والی کثیر القومی کمپنیوں کے لیے یہ مسئلہ عملی نوعیت کا ہے: روڈ فریٹ ڈرائیور جو غیر دستاویزی مسافروں کو لے جاتے ہیں، انہیں برطانیہ کے خفیہ داخلے کے قوانین کے تحت گاڑی ضبط ہونے کا خطرہ ہے، جبکہ بیلفاسٹ کے ذریعے ROI سائٹس پر تعینات عملے کو آئرش کام کی اجازت کا ثبوت ساتھ رکھنا ہوگا۔ موبلٹی مینیجرز کو بیلفاسٹ اور ڈبلن کے درمیان انٹرپرائز ٹرین سروسز پر ممکنہ شناختی چیکز کا بھی خیال رکھنا چاہیے، جو سفر کے اوقات کو بڑھا سکتے ہیں۔ یہ واقعہ اس کھلی سرحد کی جغرافیائی سیاسی نازک صورتحال کو اجاگر کرتا ہے جو گڈ فرائیڈے معاہدے کی بنیاد ہے—یہ یاد دہانی ہے کہ انسانی نقل و حرکت کی پالیسی اب بھی پوسٹ بریگزٹ ونڈزر فریم ورک کے بعد ایک حساس مسئلہ بنی ہوئی ہے۔
ماخذ: The Guardian
