数据显示，90%的爱尔兰寻求庇护者通过北爱尔兰陆路进入

爱尔兰最新政府数据显示，去年在爱尔兰共和国申请庇护的人中，多达九成是先通过北爱尔兰进入该岛的——这一数据再次激化了与英国关于共同旅行区（CTA）的政治紧张局势。《卫报》公布的数据显示，2025年记录的2.06万名庇护申请者中，有1.85万人被认为是先乘坐渡轮或航班抵达贝尔法斯特，然后再向南穿越这条“无形边界”。英国内政部表示，同期内逮捕了900多名试图逆向进入英国本土的“移民违法者”，凸显了自由流动区的双向滥用问题。

根据共同旅行区协议，英爱两国公民可免护照自由陆路通行，但第三国国民未经许可无权跨越边界。爱尔兰政府部长们正考虑对来自北爱尔兰、开往都柏林的长途巴士进行现场移民检查——这一提议已遭到民权组织和北爱旅游机构的强烈批评。



在伦敦，北爱事务委员会的议员们呼吁内政部为雇主提供更明确的指导，帮助他们在招聘可能通过陆路边界进入英国的员工时，正确进行工作资格核查。对于运营全爱尔兰供应链的跨国公司来说，问题更具实操性：无意中搭载无证乘客的货运司机可能面临车辆被扣押的处罚，而通过贝尔法斯特派遣到爱尔兰共和国工作的员工则必须携带爱尔兰工作许可证明。

流动性管理者还需关注贝尔法斯特至都柏林的企业列车可能实施的身份随机检查，这可能会延长旅程时间。这一事件凸显了支撑《贝尔法斯特协议》的开放边界的地缘政治脆弱性，也提醒人们，即使在脱欧后的温莎框架下，人员流动政策依然是一个敏感且充满争议的焦点。