I dati indicano che il 90% dei richiedenti asilo in Irlanda entra tramite la rotta terrestre dell'Irlanda del Nord

Nuove statistiche del governo irlandese indicano che fino a nove persone su dieci che hanno richiesto asilo nella Repubblica lo scorso anno sono entrate per la prima volta sull'isola attraverso l'Irlanda del Nord, riaccendendo le tensioni politiche sull'Area di Viaggio Comune (CTA) con il Regno Unito. I dati, pubblicati da The Guardian, mostrano che 18.500 dei 20.600 richiedenti asilo registrati nel 2025 sarebbero arrivati con traghetti o voli a Belfast prima di spostarsi verso sud attraversando il confine invisibile. Il Ministero dell’Interno britannico riferisce di aver fermato oltre 900 “trasgressori dell’immigrazione” che hanno tentato il percorso inverso verso la Gran Bretagna nello stesso periodo, evidenziando un uso improprio bidirezionale della zona di libera circolazione.

Secondo la CTA, i cittadini britannici e irlandesi godono della libertà di viaggiare senza passaporto via terra, ma i cittadini di paesi terzi non hanno il diritto legale di attraversare il confine senza autorizzazione. I ministri irlandesi stanno ora valutando controlli d’immigrazione sul posto sugli autobus diretti a Dublino provenienti dal Nord, un’ipotesi che ha già suscitato dure critiche da parte di gruppi per le libertà civili e degli enti turistici dell’Irlanda del Nord. A Westminster, i deputati della Commissione per gli Affari dell’Irlanda del Nord chiedono indicazioni più chiare dal Ministero dell’Interno per i datori di lavoro riguardo ai controlli sul diritto al lavoro per il personale che potrebbe essere entrato nel Regno Unito attraverso il confine terrestre.



Per le multinazionali che operano catene di approvvigionamento in tutta l’Irlanda, la posta in gioco è pratica: gli autisti di trasporto su strada che trasportano inconsapevolmente passeggeri senza documenti rischiano il sequestro del veicolo secondo le sanzioni britanniche per ingressi clandestini, mentre il personale inviato in siti della Repubblica d’Irlanda tramite Belfast deve avere la prova dell’autorizzazione al lavoro irlandese. I responsabili della mobilità dovrebbero inoltre prepararsi a possibili controlli d’identità a campione sui treni Enterprise tra Belfast e Dublino, che potrebbero allungare i tempi di viaggio.

L’episodio mette in luce la fragilità geopolitica di un confine aperto che sostiene l’Accordo del Venerdì Santo, ricordando che la politica sulla mobilità umana resta un punto critico anche dopo il Windsor Framework post-Brexit.