Los datos sugieren que el 90 % de los solicitantes de asilo en Irlanda ingresan por la ruta terrestre de Irlanda del Norte

Nuevas estadísticas del gobierno irlandés revelan que hasta nueve de cada diez personas que solicitaron asilo en la República el año pasado ingresaron primero a la isla a través de Irlanda del Norte, reavivando las tensiones políticas sobre el Área Común de Viaje (CTA) con el Reino Unido. Las cifras, publicadas por The Guardian, indican que 18,500 de los 20,600 solicitantes de asilo registrados en 2025 habrían llegado en ferris o vuelos a Belfast antes de cruzar hacia el sur por la frontera invisible.



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El Ministerio del Interior británico informó que detuvo a más de 900 “infractores migratorios” que intentaron el trayecto inverso hacia Gran Bretaña durante el mismo período, evidenciando un uso indebido bidireccional de la zona de libre circulación. Bajo el CTA, ciudadanos británicos e irlandeses disfrutan de viajes terrestres sin pasaporte, pero los nacionales de terceros países no tienen derecho legal a cruzar la frontera sin permiso. Los ministros irlandeses están considerando controles migratorios inmediatos en los autobuses que van hacia Dublín desde el Norte, una medida que ya ha recibido duras críticas de grupos de derechos civiles y organismos turísticos de Irlanda del Norte. En Westminster, los diputados del Comité de Asuntos de Irlanda del Norte exigen directrices más claras del Ministerio del Interior para los empleadores sobre las verificaciones del derecho a trabajar al contratar personal que pudo haber entrado al Reino Unido por la frontera terrestre. Para las multinacionales con cadenas de suministro en toda Irlanda, el asunto es práctico: los conductores de transporte por carretera que transporten pasajeros sin documentación pueden enfrentar la incautación del vehículo bajo las sanciones por entrada clandestina en el Reino Unido, mientras que el personal asignado a sitios en la República de Irlanda vía Belfast debe portar prueba de autorización laboral irlandesa. Los gestores de movilidad también deben estar atentos a posibles controles de identidad en los servicios de tren Enterprise entre Belfast y Dublín, que podrían alargar los tiempos de viaje. Este episodio subraya la fragilidad geopolítica de una frontera abierta que sustenta el Acuerdo de Viernes Santo, recordando que la política de movilidad humana sigue siendo un punto conflictivo incluso tras el Marco de Windsor post-Brexit.