فرونٹیکس نے خبردار کیا ہے کہ بایومیٹرک اندراج کے جاری رہنے کی وجہ سے انٹری/ایگزٹ سسٹم کی قطاریں 2028 تک برقرار رہ سکتی ہیں۔

23 جون 2026 کو، بارڈر اینالٹکس سائٹ ETIAS Pro کی ایک انٹرویو میں، فرونٹیکس کے نائب ایگزیکٹو ڈائریکٹر اوکو سیرکاننو نے خبردار کیا کہ یورپی یونین کے انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) سے جڑے مسافروں کی بھیڑ کے مسائل مکمل نفاذ کے بعد "ایک سے دو سال" تک جاری رہ سکتے ہیں۔ EES نے 10 اپریل 2026 کو اسپین کے ہوائی اڈوں اور فیری پورٹس سمیت شینگن کے بیرونی سرحدوں پر پاسپورٹ اسٹیمپس کی جگہ بایومیٹرک اسکینز متعارف کروائے۔ سیرکاننو نے بتایا کہ پہلی بار اندراج—جس میں چہرے کی تصاویر اور چار فنگر پرنٹس شامل ہیں—سب سے بڑا رکاوٹ ہے۔ اگر متوقع ٹریفک بحال ہوئی تو 2027 کی گرمیوں میں سرحدی بوتھز پر بھیڑ بڑھ سکتی ہے جب تک کہ رکن ممالک ای-گیٹ کی تعداد اور عملے میں اضافہ نہ کریں۔ اسپین کے داخلہ وزارت نے میڈرڈ-باراخاس اور بارسلونا-ایل پرات کے لیے 150 اضافی ABC ای-گیٹس کا حکم دیا ہے، لیکن تنصیب 2027 کے اوائل تک جاری رہے گی۔ اسپین کی ایئر لائنز پہلے ہی "ہلکے انداز" کے دوبارہ اندراج کے اصول کے لیے دباؤ ڈال رہی ہیں: ایک بار مسافر کی بایومیٹرکس فائل میں ہونے کے بعد، اگلی بار صرف چہرے کی شناخت پر عبور دیا جائے، جس سے وقت 90 سیکنڈ سے کم ہو کر 20 سیکنڈ رہ جائے۔ یورپی کمیشن کہتا ہے کہ یہ ممکن ہے لیکن کیریئرز کو پری-ڈیپارچر ڈیٹا کی جانچ میں اضافہ کرنا ہوگا۔ موبلٹی مینیجرز کے لیے فوری پیغام ہے: غیر یورپی یونین پاسپورٹ رکھنے والے عملے اور اسائنیز کو اس گرمیوں میں اسپین میں لمبی قطاروں کی توقع رکھنی چاہیے، خاص طور پر جبل الطارق کی زمینی سرحدوں اور الجیراس اور المیریا کے فیری ٹرمینلز پر، جہاں انفراسٹرکچر ہوائی اڈوں سے کمزور ہے۔ پریمیم لین یا وی آئی پی فاسٹ ٹریک خدمات عارضی طور پر مدد دے سکتی ہیں جب تک کہ اندراج کا عمل مکمل نہ ہو جائے۔ فرونٹیکس کی اسی بریفنگ میں یہ بھی بتایا گیا کہ عارضی EES معطلی کی سہولت، جو اصل میں ستمبر 2026 تک تھی، بڑھائی نہیں جائے گی۔ اس لیے کم از کم وسط 2028 تک کارپوریٹ ٹریول پالیسیز میں ریل یا کنیکٹنگ فلائٹس کے چھوٹ جانے کی صورت میں متبادل منصوبہ بندی ضروری ہے۔