
23 जून 2026 को बॉर्डर-एनालिटिक्स साइट ETIAS Pro द्वारा प्रकाशित एक इंटरव्यू में, फ्रोंटेक्स के उप कार्यकारी निदेशक उकु सरेकानो ने चेतावनी दी कि यूरोपीय संघ के एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) से जुड़ी यात्री भीड़भाड़ "एक से दो साल" तक बनी रह सकती है, जब तक यह पूरी तरह लागू न हो जाए। EES ने 10 अप्रैल 2026 को स्पेन के हवाई अड्डों और फेरी बंदरगाहों सहित बाहरी शेंगेन सीमाओं पर पासपोर्ट स्टैम्प की जगह बायोमेट्रिक स्कैन को लिया। सरेकानो ने बताया कि पहली बार नामांकन—जिसमें चेहरे की तस्वीरें और चार फिंगरप्रिंट्स लेना शामिल है—सबसे बड़ा जाम का कारण है। यदि यातायात पूर्वानुमान के अनुसार बढ़ता है, तो 2027 की गर्मियों में सीमा बूथ्स पर भीड़ बढ़ सकती है, जब तक सदस्य राज्य ई-गेट विस्तार और स्टाफिंग में तेजी न लाएं। स्पेन के गृह मंत्रालय ने मैड्रिड-बाराजास और बार्सिलोना-एल प्रात के लिए 150 अतिरिक्त ABC ई-गेट्स का आदेश दिया है, लेकिन उनकी स्थापना 2027 की शुरुआत तक जारी रहेगी। स्पेन में सेवा देने वाली एयरलाइंस पहले से ही "हल्के स्पर्श" पुनः नामांकन नियम के लिए दबाव बना रही हैं: एक बार यात्री के बायोमेट्रिक्स फाइल में होने के बाद, अगली बार केवल चेहरे की पहचान पर आधारित जांच होनी चाहिए, जिससे लेन-देन का समय 90 सेकंड से घटकर 20 सेकंड हो जाएगा। यूरोपीय आयोग कहता है कि इस तरह का अनुकूलन संभव है, लेकिन एयरलाइंस को प्रस्थान से पहले डेटा गुणवत्ता जांचों को बढ़ाना होगा, जो एडवांस पैसेंजर इन्फॉर्मेशन राउटर्स के माध्यम से होती हैं। मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए इसका मतलब है कि स्पेन में गैर-ईयू पासपोर्ट धारकों के लिए इस गर्मी लंबी कतारों की उम्मीद करनी चाहिए—विशेषकर जिब्राल्टर के साथ भूमि सीमाओं और अल्गेसिरास व अल्मेरिया के फेरी टर्मिनलों पर, जहां हवाई अड्डों की तुलना में बुनियादी ढांचा कमजोर है। प्रीमियम-लेन सेवाएं या वीआईपी फास्ट ट्रैक तब तक सीमित राहत दे सकते हैं जब तक नामांकन पूरी तरह यात्रियों में नहीं फैल जाता। उसी फ्रोंटेक्स ब्रीफिंग में यह भी बताया गया कि अस्थायी EES निलंबन की लचीलापन अवधि—जो मूल रूप से सितंबर 2026 तक वैध थी—को बढ़ाया नहीं जाएगा। इसलिए, रेल या कनेक्टिंग फ्लाइट छूटने की स्थिति में वैकल्पिक योजना बनाना कम से कम मध्य 2028 तक कॉर्पोरेट यात्रा नीतियों के लिए समझदारी भरा कदम होगा।
स्रोत: ETIAS Pro
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