
یورپ کے طویل المدتی منصوبہ بند انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) نے 23 جون کو ایک اور اہم سنگ میل عبور کیا جب روم-فیومچینو نے دستی پاسپورٹ اسٹیمپنگ بند کر کے تمام غیر یورپی یونین مسافروں سے فنگر پرنٹس اور چہرے کے اسکینز لینا شروع کر دیے۔ پیرس CDG، فرینکفرٹ، ایمسٹرڈیم شِپہول اور بارسلونا نے اس سہ ماہی کے آغاز میں یہ تبدیلی مکمل کر لی تھی، جس کا مطلب ہے کہ دہلی سے یورپ جانے والے زیادہ تر بڑے ہوائی اڈے اب مکمل طور پر بایومیٹرک ہو چکے ہیں۔ بھارتی شہریوں کے لیے — جو یورپ کا دوسرا سب سے بڑا طویل فاصلے کا مارکیٹ ہے — یہ تبدیلی ایک نیا طریقہ کار متعارف کراتی ہے۔ پہلی بار آنے والے مسافروں کو خودکار کیوسک پر چار فنگر پرنٹس اور ایک زندہ چہرے کی تصویر درج کرانی ہوگی، اس کے بعد ہی وہ بارڈر گارڈ سے مل سکیں گے۔ یہ ڈیٹا تین سال تک محفوظ رہے گا اور پرانے پاسپورٹ کے انک اسٹیمپ کی جگہ لے گا جو زیادہ عرصہ رہنے والوں کا پتہ لگانے میں مشکل تھا۔ ایئر لائنز نے پہلے دن فیومچینو پر مصروف اوقات میں 60 سے 90 منٹ تک انتظار کی اطلاع دی، جو بہار میں پیرس اور فرینکفرٹ کے مناظر کی یاد دلاتا ہے۔ ہوائی اڈے مزید کیوسک اور پری-انرولمنٹ پوڈز نصب کرنے میں تیزی کر رہے ہیں، لیکن عملے کی یونینز خبردار کر رہی ہیں کہ موسم گرما کی چھٹیوں کے دوران مسافروں کا بوجھ صلاحیت سے زیادہ ہو سکتا ہے۔ سفر کے خطرے کے ماہرین بھارتی کاروباری مسافروں کو مشورہ دے رہے ہیں کہ شینگن کے اندر کنکشن کے لیے کم از کم دو اضافی گھنٹے رکھیں۔ یورپی یونین کے حکام کا کہنا ہے کہ یہ نظام سیکیورٹی کو مضبوط کرے گا، زیادہ قیام کا حساب خودکار بنائے گا اور آخر کار بار بار آنے والے مسافروں کے لیے رفتار بڑھائے گا کیونکہ ڈیٹا دوبارہ استعمال ہوگا۔ تاہم، ٹور آپریٹرز کو خدشہ ہے کہ پہلی بار آنے والے تفریحی گروپ ریل لنکس یا اگلی کم قیمت پروازیں مس کر سکتے ہیں، جس سے پیکج کی قیمتیں بڑھ سکتی ہیں۔ روم میں بھارتی مشن نے ایک مخصوص EES ہیلپ لائن کھول دی ہے اور مسافروں سے کہا ہے کہ وہ اپنے اگلے سفر کے واضح پرنٹ آؤٹ ساتھ رکھیں تاکہ افسران کو یقین دلایا جا سکے کہ وہ 90 دن کے اندر باہر نکلنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ مستقبل میں، یورپی ٹریول انفارمیشن اینڈ آتھرائزیشن سسٹم (ETIAS) — جو ویزا سے مستثنیٰ قومیتوں کے لیے ایک ادائیگی والا الیکٹرانک پاس ہوگا — اب بھی 2026 کے آخر میں متوقع ہے۔ بھارتی مسافروں کو شینگن ویزا کی ضرورت رہے گی، لیکن بڑھتی ہوئی پراسیسنگ فیس، ETIAS اسٹاپ اوورز کے لیے اور اب EES بایومیٹرک قطاروں کے ساتھ، یورپ کا ریگولیٹری بوجھ دہائیوں میں سب سے زیادہ ہو گیا ہے۔
ماخذ: Travel and Tour World