Sistem Masuk/Keluar (EES) yang telah lama direncanakan di Eropa mencatat tonggak penting baru pada 23 Juni ketika bandara Rome-Fiumicino menjadi pusat terbaru yang menghentikan cap paspor manual dan mulai mewajibkan sidik jari serta pemindaian wajah bagi semua pelancong non-Uni Eropa. Paris CDG, Frankfurt, Amsterdam Schiphol, dan Barcelona telah menyelesaikan transisi ini pada awal kuartal ini, sehingga sebagian besar bandara utama di rute Delhi ke Eropa kini sepenuhnya menggunakan sistem biometrik.
Bagi warga India—pasar jarak jauh terbesar kedua di Eropa—perubahan ini menambah lapisan prosedur baru. Pengunjung pertama kali harus mendaftarkan empat sidik jari dan foto wajah secara langsung di kios otomatis sebelum bertemu petugas imigrasi. Data ini disimpan selama tiga tahun dan menggantikan cap tinta paspor lama yang sulit dilacak untuk pelanggar masa tinggal. Maskapai melaporkan waktu tunggu puncak antara 60-90 menit di Fiumicino pada hari pertama, mengulang kondisi serupa di Paris dan Frankfurt pada musim semi lalu. Bandara sedang bergegas memasang lebih banyak kios dan pod pra-pendaftaran, namun serikat pekerja memperingatkan bahwa beban selama liburan musim panas bisa melebihi kapasitas.
![Sistem Masuk-Keluar Biometrik Schengen Picu Antrean Panjang bagi Penumpang India saat Roma Mulai Terapkan]()
Manajer risiko perjalanan sudah menyarankan pelancong bisnis India untuk menyediakan waktu tambahan setidaknya dua jam untuk koneksi di dalam wilayah Schengen. Pejabat Uni Eropa menegaskan sistem ini akan memperkuat keamanan, mengotomatisasi perhitungan masa tinggal berlebih, dan pada akhirnya mempercepat kunjungan ulang karena data dapat digunakan kembali. Namun, operator tur khawatir kelompok wisatawan pertama kali bisa kehilangan sambungan kereta atau penerbangan murah lanjutan, yang berpotensi menaikkan harga paket wisata.
Misi India di Roma telah membuka layanan bantuan khusus EES dan menganjurkan pelancong membawa cetakan jelas dari rencana perjalanan lanjutan untuk meyakinkan petugas bahwa mereka berniat keluar dalam 90 hari. Ke depan, Sistem Informasi dan Otorisasi Perjalanan Eropa (ETIAS)—izin elektronik berbayar untuk warga negara bebas visa—masih dijadwalkan mulai akhir 2026. Pelancong India tetap memerlukan visa Schengen, namun kombinasi biaya proses yang lebih tinggi, ETIAS untuk transit, dan antrean biometrik EES kini menjadikan beban regulasi Eropa paling berat dalam beberapa dekade terakhir.
Bagi warga India—pasar jarak jauh terbesar kedua di Eropa—perubahan ini menambah lapisan prosedur baru. Pengunjung pertama kali harus mendaftarkan empat sidik jari dan foto wajah secara langsung di kios otomatis sebelum bertemu petugas imigrasi. Data ini disimpan selama tiga tahun dan menggantikan cap tinta paspor lama yang sulit dilacak untuk pelanggar masa tinggal. Maskapai melaporkan waktu tunggu puncak antara 60-90 menit di Fiumicino pada hari pertama, mengulang kondisi serupa di Paris dan Frankfurt pada musim semi lalu. Bandara sedang bergegas memasang lebih banyak kios dan pod pra-pendaftaran, namun serikat pekerja memperingatkan bahwa beban selama liburan musim panas bisa melebihi kapasitas.
Manajer risiko perjalanan sudah menyarankan pelancong bisnis India untuk menyediakan waktu tambahan setidaknya dua jam untuk koneksi di dalam wilayah Schengen. Pejabat Uni Eropa menegaskan sistem ini akan memperkuat keamanan, mengotomatisasi perhitungan masa tinggal berlebih, dan pada akhirnya mempercepat kunjungan ulang karena data dapat digunakan kembali. Namun, operator tur khawatir kelompok wisatawan pertama kali bisa kehilangan sambungan kereta atau penerbangan murah lanjutan, yang berpotensi menaikkan harga paket wisata.
Misi India di Roma telah membuka layanan bantuan khusus EES dan menganjurkan pelancong membawa cetakan jelas dari rencana perjalanan lanjutan untuk meyakinkan petugas bahwa mereka berniat keluar dalam 90 hari. Ke depan, Sistem Informasi dan Otorisasi Perjalanan Eropa (ETIAS)—izin elektronik berbayar untuk warga negara bebas visa—masih dijadwalkan mulai akhir 2026. Pelancong India tetap memerlukan visa Schengen, namun kombinasi biaya proses yang lebih tinggi, ETIAS untuk transit, dan antrean biometrik EES kini menjadikan beban regulasi Eropa paling berat dalam beberapa dekade terakhir.
Sumber: Travel and Tour World
