آئرلینڈ کے محکمہ نقل و حمل نے اپنی طویل متوقع مسودہ قومی بندرگاہوں کی پالیسی جاری کر دی ہے، جس میں پہلی بار روسلیر یوروپورٹ، جو کہ کاؤنٹی ویکس فورڈ میں واقع ہے، کو ڈبلن، کورک اور شینن فوئنس کے برابر مقام دیا گیا ہے۔ یہ دستاویز 3 جولائی 2026 کو شائع ہوئی، جس میں روسلیر کو باضابطہ طور پر "قومی اہمیت کی بندرگاہ" قرار دیا گیا ہے — ایسا لیبل جو خزانے کی فنڈنگ تک ترجیحی رسائی، تیز تر منصوبہ بندی کے راستے اور یورپی یونین کے بنیادی نیٹ ورک کے فیصلوں میں شرکت کا حق دیتا ہے۔
اب یہ قدم کیوں؟ بریگزٹ کے بعد، روسلیر سے یورپی یونین کے مین لینڈ بندرگاہوں کے لیے براہ راست رول آن/رول آف خدمات ہفتہ وار 12 سے بڑھ کر 60 سے زائد ہو گئی ہیں، جس سے وہ مال جو پہلے برطانیہ کے 'لینڈ برج' سے گزرتا تھا، اب یہاں منتقل ہو گیا ہے۔ اس بندرگاہ نے مستقبل میں آف شور ونڈ انرجی کے لیے ایک مرکزی مرکز کے طور پر بھی خود کو منوایا ہے، اور سیلٹک اور آئرش سمندروں میں منصوبہ سازوں کے ساتھ مفاہمت کی یادداشتیں دستخط کی ہیں۔
![روسلیئر یوروپورٹ کو مسودہ آئرش بندرگاہوں کی پالیسی میں 'قومی اہمیت کی بندرگاہ' کا درجہ دے دیا گیا ہے۔]()
اپنی حیثیت کو اپ گریڈ کرنا مقامی کاروباروں اور کثیر القومی صنعت کاروں کی ایک اہم درخواست تھی، جو وقت کی حساس اشیاء کے لیے قابل اعتماد سپلائی چین پر انحصار کرتے ہیں۔ عملی طور پر، یہ نئی حیثیت کئی سالہ سرمایہ کاری کے لیے راہ ہموار کرتی ہے، جسے لمبے کیبر، گہری کھدائی اور یورپی یونین کے آنے والے انٹری-ایگزٹ سسٹم (EES) کے لیے مخصوص کسٹمز سہولت کی تعمیر میں استعمال کیا جا سکتا ہے۔
نقل و حمل کے حکام اس بات پر زور دیتے ہیں کہ یہ کام ڈبلن پورٹ میں بھیڑ کو کم کریں گے، برآمد کنندگان کو متبادل راستے فراہم کریں گے، اور 2030 تک براہ راست یورپی یونین کے راستوں پر مال کی نقل و حمل کے حصے کو دوگنا کرنے کے آئرلینڈ کے ہدف کی حمایت کریں گے۔ وہ آجر جن کے پاس اسائنی ٹریفک ہے، ڈرائیوروں کے کم وقت میں واپسی اور فیری کے زیادہ انتخاب کا خیرمقدم کریں گے۔
اسی دن ایک عوامی مشاورت کا آغاز ہوا جو آٹھ ہفتے تک جاری رہے گی۔ موبلٹی مینیجرز، لاجسٹکس فراہم کنندگان اور ریلوکیشن کمپنیوں کو ترغیب دی جا رہی ہے کہ وہ اس بات کے شواہد جمع کرائیں کہ بندرگاہ کی کنیکٹیویٹی (یا اس کی کمی) پروجیکٹ کے شیڈول اور لاگت کو کیسے متاثر کرتی ہے۔ حتمی درجہ بندی 2027 کے اوائل میں حتمی بندرگاہوں کی پالیسی میں تصدیق کی جائے گی، تاکہ کاروبار طویل مدتی نقل و حمل کے معاہدوں کو نئی حیثیت کے مطابق ترتیب دے سکیں۔
اب یہ قدم کیوں؟ بریگزٹ کے بعد، روسلیر سے یورپی یونین کے مین لینڈ بندرگاہوں کے لیے براہ راست رول آن/رول آف خدمات ہفتہ وار 12 سے بڑھ کر 60 سے زائد ہو گئی ہیں، جس سے وہ مال جو پہلے برطانیہ کے 'لینڈ برج' سے گزرتا تھا، اب یہاں منتقل ہو گیا ہے۔ اس بندرگاہ نے مستقبل میں آف شور ونڈ انرجی کے لیے ایک مرکزی مرکز کے طور پر بھی خود کو منوایا ہے، اور سیلٹک اور آئرش سمندروں میں منصوبہ سازوں کے ساتھ مفاہمت کی یادداشتیں دستخط کی ہیں۔
اپنی حیثیت کو اپ گریڈ کرنا مقامی کاروباروں اور کثیر القومی صنعت کاروں کی ایک اہم درخواست تھی، جو وقت کی حساس اشیاء کے لیے قابل اعتماد سپلائی چین پر انحصار کرتے ہیں۔ عملی طور پر، یہ نئی حیثیت کئی سالہ سرمایہ کاری کے لیے راہ ہموار کرتی ہے، جسے لمبے کیبر، گہری کھدائی اور یورپی یونین کے آنے والے انٹری-ایگزٹ سسٹم (EES) کے لیے مخصوص کسٹمز سہولت کی تعمیر میں استعمال کیا جا سکتا ہے۔
نقل و حمل کے حکام اس بات پر زور دیتے ہیں کہ یہ کام ڈبلن پورٹ میں بھیڑ کو کم کریں گے، برآمد کنندگان کو متبادل راستے فراہم کریں گے، اور 2030 تک براہ راست یورپی یونین کے راستوں پر مال کی نقل و حمل کے حصے کو دوگنا کرنے کے آئرلینڈ کے ہدف کی حمایت کریں گے۔ وہ آجر جن کے پاس اسائنی ٹریفک ہے، ڈرائیوروں کے کم وقت میں واپسی اور فیری کے زیادہ انتخاب کا خیرمقدم کریں گے۔
اسی دن ایک عوامی مشاورت کا آغاز ہوا جو آٹھ ہفتے تک جاری رہے گی۔ موبلٹی مینیجرز، لاجسٹکس فراہم کنندگان اور ریلوکیشن کمپنیوں کو ترغیب دی جا رہی ہے کہ وہ اس بات کے شواہد جمع کرائیں کہ بندرگاہ کی کنیکٹیویٹی (یا اس کی کمی) پروجیکٹ کے شیڈول اور لاگت کو کیسے متاثر کرتی ہے۔ حتمی درجہ بندی 2027 کے اوائل میں حتمی بندرگاہوں کی پالیسی میں تصدیق کی جائے گی، تاکہ کاروبار طویل مدتی نقل و حمل کے معاہدوں کو نئی حیثیت کے مطابق ترتیب دے سکیں۔
ماخذ: South East Radio
