ناتو سمٹ کے لیے الگ سرکاری جیٹس چیک کے ٹیکس دہندگان کو لاکھوں کا خرچ دے سکتے ہیں۔

ایک بڑھتا ہوا پروٹوکول تنازعہ عملی اور مہنگے سفری نتائج کا باعث بن رہا ہے: چیک صدر اور وزیر اعظم اگلے ہفتے انقرہ میں ہونے والے نیٹو سمٹ کے لیے دو الگ الگ سرکاری ایئر بس A319 CJ طیاروں پر سفر کریں گے، بجائے اس کے کہ وہ ایک ہی پرواز میں ساتھ جائیں۔ Echo24 کی رپورٹ کے مطابق، یہ فیصلہ طویل عرصے سے قائم سیکیورٹی ہدایات پر مبنی ہے کہ دو اعلیٰ ترین حکام کو ایک ساتھ سفر نہیں کرنا چاہیے، جس سے ریاستی سفر کے بل میں "کئی ملین کرون" کا اضافہ ہوگا۔ صدر پیٹر پاول نے سرکاری مصروفیات کو اس طرح تقسیم کرنے کی تجویز دی تھی کہ صرف ایک طیارے کی ضرورت ہو، لیکن وزیر اعظم اندری بابش تمام اجلاسوں میں شرکت کا ارادہ رکھتے ہیں، جس کی وجہ سے مشترکہ سفر اس اصول کے تحت ممکن نہیں۔ وزارت دفاع، جو VIP بیڑے کا انتظام کرتی ہے، نے ابھی تک لاگت کا تخمینہ جاری نہیں کیا؛ ماضی کے اعداد و شمار کے مطابق پراگ-انقرہ کے لیے A319 کا راؤنڈ ٹرپ 2 سے 3 ملین CZK کا ہوتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ دہرائی تقریباً 6 ملین تک پہنچ سکتی ہے۔ بصری پہلوؤں سے ہٹ کر، یہ واقعہ چیک فضائیہ کے خصوصی ٹرانسپورٹ اسکواڈرن کی صلاحیت کی حدود کو ظاہر کرتا ہے، جسے دو روزہ سمٹ کے لیے انقرہ کے ایسنبوعہ ہوائی اڈے پر دو طیاروں کو عملہ، ایندھن اور پارک کرنا ہوگا۔ لاجسٹکس عملہ تصدیق کرتا ہے کہ دوسرا عملہ CASA سپورٹ طیارے پر الگ سے آئے گا تاکہ ڈیوٹی ٹائم کی حدوں کی پابندی کی جا سکے۔ کارپوریٹ سفر کے ماہرین نجی شعبے کے ڈیوٹی آف کیئر قوانین سے مماثلت نکالتے ہیں جو اکثر بورڈز کو ایک ساتھ سفر کرنے سے روکتے ہیں، لیکن وہ نوٹ کرتے ہیں کہ زیادہ تر ملٹی نیشنل کمپنیاں لاگت کو کم کرنے کے لیے کمرشل پروازوں کو وقفہ وقفہ سے ترتیب دیتی ہیں، نہ کہ دہرائے گئے طیارے کرایہ پر لے کر – جو کہ سرکاری سربراہان کے لیے کم قابل عمل ہے کیونکہ انہیں محفوظ مواصلات اور کنٹرولڈ بورڈنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔ حزب اختلاف کے ارکان پارلیمنٹ حکومت کی ہوائی نقل و حمل کی پالیسی کا سمٹ کے بعد آڈٹ کرنے کا مطالبہ کر رہے ہیں، یہ دلیل دیتے ہوئے کہ سیکیورٹی اصول کی پابندی خود بخود مالی احتیاط پر فوقیت نہیں رکھنی چاہیے۔ فی الحال، انقرہ میں چیک موجودگی دوگنی ہو جائے گی – اور ٹیکس دہندگان کو اس کی قیمت ادا کرنی ہوگی۔