Separate Regierungsjets für NATO-Gipfel könnten tschechische Steuerzahler Millionen kosten

Ein eskalierender Protokollstreit hat praktische – und kostspielige – Folgen für die Mobilität: Der tschechische Präsident und Premierminister werden zur NATO-Gipfel nächste Woche in Ankara mit zwei separaten Regierungs-Airbus A319 CJ fliegen, anstatt einen gemeinsamen Flug zu nutzen. Echo24 berichtet, dass die Entscheidung, die auf langjähriger Sicherheitsrichtlinie basiert, wonach die beiden höchsten Amtsträger nicht zusammen fliegen sollten, „mehrere Millionen Kronen“ zusätzlich zu den staatlichen Reisekosten verursachen wird. Präsident Petr Pavel hatte vorgeschlagen, die offiziellen Termine so zu staffeln, dass nur ein Flugzeug benötigt wird, doch Premierminister Andrej Babiš plant, an allen Sitzungen teilzunehmen, was gemeinsames Reisen unter dieser Regelung unpraktisch macht. Das Verteidigungsministerium, das die VIP-Flotte betreibt, hat noch keine Kostenschätzung veröffentlicht; frühere Daten deuten darauf hin, dass ein Hin- und Rückflug Prag-Ankara mit dem A319 2–3 Millionen CZK kostet, was die Verdopplung auf bis zu 6 Millionen CZK ansteigen lassen könnte. Über die Optik hinaus verdeutlicht der Vorfall die Kapazitätsengpässe in der Spezialtransportstaffel der tschechischen Luftwaffe, die nun zwei Jets in Ankara am Flughafen Esenboğa für den zweitägigen Gipfel betreuen, betanken und parken muss. Die Logistikmitarbeiter bestätigen, dass die zweite Crew separat mit einem CASA-Unterstützungsflugzeug anreist, um die Dienstzeitgrenzen einzuhalten. Beobachter aus dem Bereich Geschäftsreisen ziehen Parallelen zu den Duty-of-Care-Regeln in der Privatwirtschaft, die oft verhindern, dass Vorstände gemeinsam reisen. Sie weisen jedoch darauf hin, dass die meisten multinationalen Unternehmen die Kosten durch gestaffelte kommerzielle Flüge reduzieren, anstatt doppelte Flugzeuge zu chartern – eine Option, die für Staatsoberhäupter, die sichere Kommunikation und kontrolliertes Boarding benötigen, weniger praktikabel ist. Oppositionsabgeordnete fordern eine Nachprüfung der Regierungsflugpolitik nach dem Gipfel und argumentieren, dass die Einhaltung der Sicherheitsdoktrin nicht automatisch Vorrang vor finanzieller Vernunft haben sollte. Für den Moment wird Ankara eine verdoppelte tschechische Präsenz auf dem Rollfeld sehen – und die Steuerzahler werden die doppelte Rechnung begleichen.