नाटो शिखर सम्मेलन के लिए अलग-अलग सरकारी जेट्स से चेक करदाताओं को लाखों का खर्च आ सकता है।

एक बढ़ते हुए प्रोटोकॉल विवाद के व्यावहारिक और महंगे यात्रा परिणाम सामने आए हैं: चेक गणराज्य के राष्ट्रपति और प्रधानमंत्री अगले सप्ताह अंकारा में होने वाले NATO शिखर सम्मेलन में दो अलग-अलग सरकारी एयरबस A319 CJ विमानों से यात्रा करेंगे, बजाय एक ही उड़ान साझा करने के। Echo24 की रिपोर्ट के अनुसार, यह निर्णय, जो लंबे समय से चली आ रही सुरक्षा सलाह पर आधारित है कि दो उच्चतम अधिकारी एक साथ उड़ान न भरें, राज्य की यात्रा लागत में "कई मिलियन क्राउन" की वृद्धि करेगा। राष्ट्रपति पेत्र पावेल ने आधिकारिक कार्यक्रमों को इस तरह विभाजित करने का प्रस्ताव रखा था कि केवल एक विमान की जरूरत पड़े, लेकिन प्रधानमंत्री आंद्रेई बाबिश सभी सत्रों में भाग लेने की योजना बना रहे हैं, जिससे नियम के तहत संयुक्त यात्रा असंभव हो जाती है। रक्षा मंत्रालय, जो VIP बेड़े का संचालन करता है, ने अभी तक लागत का अनुमान प्रकाशित नहीं किया है; पिछले आंकड़ों के अनुसार, प्राग-अंकारा राउंड-ट्रिप A319 पर 2-3 मिलियन CZK की लागत आती है, जिसका मतलब है कि दोहरे विमान से लागत लगभग 6 मिलियन तक पहुंच सकती है। दिखावे से परे, यह घटना चेक एयर फोर्स के विशेष परिवहन स्क्वाड्रन की क्षमता सीमाओं को उजागर करती है, जिसे अब दो दिन के सम्मेलन के लिए अंकारा के एसेंबोगा हवाई अड्डे पर दो विमानों को क्रू, ईंधन और पार्क करना होगा। लॉजिस्टिक्स स्टाफ पुष्टि करता है कि दूसरा क्रू CASA सपोर्ट प्लेन से अलग से उड़ान भरेगा ताकि ड्यूटी-टाइम सीमाओं का पालन हो सके। कॉर्पोरेट यात्रा पर्यवेक्षक निजी क्षेत्र के ड्यूटी-ऑफ-केयर नियमों से तुलना करते हैं, जो अक्सर बोर्ड सदस्यों को एक साथ यात्रा करने से रोकते हैं। हालांकि, वे बताते हैं कि अधिकांश बहुराष्ट्रीय कंपनियां लागत कम करने के लिए वाणिज्यिक उड़ानों को अलग-अलग समय पर लेती हैं, बजाय डुप्लिकेट विमानों के चार्टर करने के—जो कि प्रमुख राष्ट्राध्यक्षों के लिए कम व्यवहार्य विकल्प है, जिन्हें सुरक्षित संचार और नियंत्रित बोर्डिंग की आवश्यकता होती है। विपक्षी सांसद शिखर सम्मेलन के बाद सरकारी हवाई परिवहन नीति का ऑडिट कराने की मांग कर रहे हैं, यह तर्क देते हुए कि सुरक्षा सिद्धांत का पालन स्वचालित रूप से वित्तीय विवेक को प्राथमिकता नहीं दे सकता। फिलहाल, अंकारा में चेक प्रतिनिधित्व दोगुना होगा—और करदाता इस बढ़ी हुई लागत का भुगतान करेंगे।