Jatos governamentais separados para cúpula da OTAN podem custar milhões aos contribuintes tchecos

Uma disputa crescente sobre protocolos tem consequências práticas – e caras – para a mobilidade: o presidente e o primeiro-ministro da República Tcheca viajarão para a cúpula da OTAN na próxima semana em Ancara em dois aviões governamentais Airbus A319 CJ separados, em vez de compartilharem um único voo. O Echo24 informa que a decisão, baseada em uma orientação de segurança antiga que determina que os dois principais oficiais não devem voar juntos, vai aumentar a conta de viagens do Estado em “vários milhões de coroas”. O presidente Petr Pavel havia sugerido dividir os compromissos oficiais para que apenas uma aeronave fosse necessária, mas o primeiro-ministro Andrej Babiš pretende participar de todas as sessões, tornando a viagem conjunta inviável segundo a regra. O Ministério da Defesa, que opera a frota VIP, ainda não divulgou uma estimativa de custos; dados anteriores indicam que uma viagem de ida e volta Praga-Ancara no A319 custa entre 2 e 3 milhões de CZK, o que significa que a duplicação pode chegar a 6 milhões. Além do impacto visual, o episódio evidencia limitações de capacidade na esquadrilha de transporte especial da Força Aérea Tcheca, que agora precisa tripular, abastecer e estacionar dois jatos no Aeroporto Esenboğa, em Ancara, durante os dois dias da cúpula. A equipe de logística confirma que a segunda tripulação chegará separadamente em um avião de apoio CASA para cumprir os limites de tempo de serviço. Observadores de viagens corporativas fazem um paralelo com as regras de duty-of-care do setor privado, que frequentemente proíbem que membros do conselho viajem juntos. Eles ressaltam, porém, que a maioria das multinacionais reduz custos escalonando voos comerciais em vez de fretar aeronaves duplicadas – uma opção menos viável para chefes de Estado que exigem comunicações seguras e embarque controlado. Parlamentares da oposição pedem uma auditoria pós-cúpula da política de transporte aéreo do governo, argumentando que a adesão à doutrina de segurança não deve automaticamente se sobrepor à prudência fiscal. Por enquanto, Ancara verá uma presença tcheca dobrada no pátio do aeroporto – e os contribuintes arcarão com a conta multiplicada.