یورپی یونین نے تسلیم کیا کہ فرانسیسی ہوائی اڈوں پر بایومیٹرک سرحدی قطاروں کی وجہ سے مسائل برقرار ہیں اور ابھی بہت کام باقی ہے۔

بروزسلز نے جمعہ کی دوپہر (3 جولائی) کو کھلے عام تسلیم کیا کہ یورپی یونین کا نیا انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) اب بھی بیرونی شینگن سرحدوں پر "ناقابل قبول" پاسپورٹ کنٹرول لائنیں پیدا کر رہا ہے، جو بعض اوقات دو گھنٹے سے بھی زیادہ لمبی ہو جاتی ہیں۔ یورپی کمیشن کی ترجمان انیتا ہپر نے صحافیوں کو بتایا کہ ایگزیکٹو "مسافروں کی مایوسی کو سمجھتا ہے" اور رکن ممالک کے ساتھ مل کر مزید فنگر پرنٹ کیوسک لگانے، فرونٹیکس عملے کی دوبارہ تعیناتی اور لازمی بایومیٹرک اندراج کے کوٹہ کو نرم کرنے پر کام کر رہا ہے۔ یہ اعتراف اس وقت سامنے آیا ہے جب EES 10 اپریل سے ہوائی اڈوں، بندرگاہوں اور زمینی گزرگاہوں پر لازمی ہو چکا ہے۔ اس نظام کے تحت، ہر غیر یورپی یونین مختصر قیام کرنے والے زائر کو پہلی بار داخلے پر چار فنگر پرنٹس اور چہرے کی تصویر دینی ہوتی ہے؛ بعد کے داخلے اس ڈیٹا بیس کے ذریعے تصدیق کیے جاتے ہیں، نہ کہ پاسپورٹ اسٹیمپ سے۔ اگرچہ یہ نظام ٹریفک کو تیز کرنے کے لیے بنایا گیا تھا، چھ منٹ کی اوسط اندراج کا وقت عروج کے موسم میں ٹریفک کو شدید متاثر کر رہا ہے۔ فرانسیسی ہوائی اڈے سب سے زیادہ متاثر ہوئے ہیں۔ پیرس-شارل ڈی گال نے کئی دستی بوتھ دوبارہ کھول دیے ہیں، جبکہ علاقائی دروازے جیسے ٹولوز-بلاگناک اور نائس میں صبح سویرے قطاریں روانگی ہال تک پھیل گئی ہیں۔ ایئر لائنز شکایت کر رہی ہیں کہ مسافر کنکشنز چھوٹنے کی وجہ سے طویل فاصلے کے نیٹ ورکس متاثر ہو رہے ہیں اور جب مسافر امیگریشن جلدی سے کلیئر نہیں کر پاتے تو کیریئرز ہوٹل کے بل ادا کر رہے ہیں۔ موبلٹی مینیجرز کے لیے پیغام واضح ہے: اندر آنے والی اور اگلی پروازوں کے درمیان زیادہ وقت کا وقفہ بنائیں، جہاں مقامی پائلٹ اسکیمز موجود ہوں وہاں بار بار آنے والے مسافروں کے بایومیٹرک ڈیٹا کو پہلے سے رجسٹر کریں، اور عملے کو خبردار کریں کہ فاسٹ ٹریک/پرافے گیٹس عارضی طور پر زیادہ تر تیسرے ملک کے شہریوں کے لیے بند ہیں۔ کمیشن نے کہا کہ 15 جولائی کو ایک تازہ پیش رفت کا جائزہ لیا جائے گا اور اشارہ دیا کہ وہ ریاستوں کو موسم گرما کی بھیڑ کے دوران اندراج کے اہداف کم کرنے کی اجازت دے سکتا ہے—یہ فیصلہ براہ راست فرانسیسی سرحدی پولیس کے عملے کی منصوبہ بندی کو متاثر کرے گا۔