
布鲁塞尔于7月3日星期五下午公开承认,欧盟全新的入境/出境系统(EES)在申根区外部边境仍然导致“不可接受”的护照检查排队现象,有时排队时间超过两小时。欧盟委员会发言人安妮塔·希珀向记者表示,欧盟“理解旅客的挫败感”,正与成员国合作,增加指纹采集亭数量,重新部署边境管理局(Frontex)人员,并放宽强制生物识别登记配额。此声明发布距EES于4月10日在机场、港口和陆地口岸强制实施不足三个月。
根据该系统,所有非欧盟短期访客首次进入申根区时,必须采集四枚指纹和面部图像;之后的入境将通过数据库核验,而非护照盖章。尽管该系统旨在加快通关速度,但平均六分钟的登记时间已在高峰期严重影响通行效率。法国的几个枢纽机场受影响尤为严重。巴黎戴高乐机场已重新开放多个人工通道,而图卢兹-布拉尼亚克和尼斯等地区机场则报告清晨排队长龙延伸至出发大厅。
航空公司抱怨,错过的转机航班在长途网络中连锁反应,且当旅客无法及时通过边检重新托运行李时,航空公司不得不承担酒店费用。对于出行管理者来说,信息明确:在入境航班与后续航班之间预留更长缓冲时间,在已有本地试点项目的地方预先登记常旅客的生物识别数据,并提醒员工,快速通道/Parafe闸机暂时对大多数第三国国民关闭。
欧盟委员会表示,将于7月15日进行最新进展评估,并暗示可能允许各国在夏季高峰期间降低登记目标——这一决定将直接影响法国边境警察的人员部署计划。
根据该系统,所有非欧盟短期访客首次进入申根区时,必须采集四枚指纹和面部图像;之后的入境将通过数据库核验,而非护照盖章。尽管该系统旨在加快通关速度,但平均六分钟的登记时间已在高峰期严重影响通行效率。法国的几个枢纽机场受影响尤为严重。巴黎戴高乐机场已重新开放多个人工通道,而图卢兹-布拉尼亚克和尼斯等地区机场则报告清晨排队长龙延伸至出发大厅。
航空公司抱怨,错过的转机航班在长途网络中连锁反应,且当旅客无法及时通过边检重新托运行李时,航空公司不得不承担酒店费用。对于出行管理者来说,信息明确:在入境航班与后续航班之间预留更长缓冲时间,在已有本地试点项目的地方预先登记常旅客的生物识别数据,并提醒员工,快速通道/Parafe闸机暂时对大多数第三国国民关闭。
欧盟委员会表示,将于7月15日进行最新进展评估,并暗示可能允许各国在夏季高峰期间降低登记目标——这一决定将直接影响法国边境警察的人员部署计划。