15 جولائی کو رینفے کی ہڑتال نے اسپین بھر میں ہائی اسپیڈ اور کمیوٹر سروسز متاثر کر دیں

اسپین کے ریلوے یونین (Sindicato Ferroviario, SF) نے بدھ، 15 جولائی 2026 کو 24 گھنٹے کی ہڑتال کی، جس میں انہوں نے Renfe Mercancías، جو کہ ریاست کی ملکیت والی فریٹ سبسڈری ہے، کی "نجکاری اور تحلیل" کی مخالفت کی۔ اگرچہ وزارت ٹرانسپورٹ نے AVE ہائی اسپیڈ ٹرینوں کے لیے کم از کم 73٪ سروس کی سطح مقرر کی تھی، Renfe نے سات طویل فاصلے کی خدمات اور ملک بھر میں 3٪ سے زائد علاقائی اور کمیوٹر (Cercanías, Rodalies, Media Distancia) روانگیوں کی منسوخی کی تصدیق کی۔ کاروباری مسافروں کے لیے سب سے زیادہ اثر میڈرڈ-بارسلونا اور میڈرڈ-سیویل کے راستوں پر پڑا، جہاں صبح سویرے AVE کی فریکوئنسی کم کر دی گئی، جس کی وجہ سے کچھ مسافروں کو بعد کی ٹرینوں پر جانا پڑا اور آخری لمحے میں ریلوے سے ہوائی سفر کی طرف رجحان بڑھ گیا۔ Renfe نے خودکار ری بکنگ اور بغیر جرمانے کی واپسی کی سہولت فراہم کی، لیکن کارپوریٹ ٹریول مینیجرز نے Iberia اور Vueling کی مقابلہ کرنے والی پروازوں میں اسی دن کے ہوائی کرایوں میں 40٪ تک اضافے کی اطلاع دی۔ یہ ہڑتال 29 جون کی ہڑتال کے بعد دوسری ہے اور یونین کو خدشہ ہے کہ آنے والا اسٹریٹجک پارٹنر Medway ڈیزل لوکوموٹو کی مرمت آؤٹ سورس کرے گا، جس سے ملک بھر میں تقریباً 2,000 ملازمتیں خطرے میں پڑ سکتی ہیں۔ SF کے ترجمان رافا ایسکویڈرو نے Renfe پر الزام لگایا کہ وہ "ہڑتال کو بائیکاٹ کر رہا ہے" کیونکہ اس نے وزارت کے حکم سے زیادہ کم از کم سروس خطوط جاری کیے ہیں۔ کمپنی کے اعداد و شمار کے مطابق شرکت 4٪ سے کم رہی، لیکن محدود غیر حاضری بھی عملے کے کنکشنز میں خلل اور تاخیر کا باعث بن سکتی ہے۔ ایسے آجر جن کے دفاتر میں کمیوٹر مسافروں کی تعداد زیادہ ہے—جیسے میڈرڈ کے Atocha اور بارسلونا-Sants اسٹیشنوں کے آس پاس کے ٹیک پارکس—آج کی خلل انہیں ریموٹ ورک اور اخراجات کی پالیسیوں کو اپ ڈیٹ کرنے کی یاد دہانی کراتی ہے۔ اسپین کے لچکدار کارپوریٹ کرایہ رکھنے والے مسافر مستقبل کی ہڑتال کی تاریخوں سے پہلے اپنی بکنگز کو فعال طور پر تبدیل کریں تاکہ نشستوں کی عدم دستیابی سے بچا جا سکے۔ اگلا مذاکراتی دور ستمبر میں طے پایا ہے؛ اگر بات چیت ناکام ہوئی تو یونینز اکتوبر کے کانفرنس سیزن کے دوران ہڑتالوں کی وارننگ دے رہی ہیں۔