西班牙铁路工会（Sindicato Ferroviario，SF）于2026年7月15日星期三发起了为期24小时的罢工，抗议其所称的国有货运子公司Renfe Mercancías的“私有化和拆解”。尽管交通部规定AVE高速列车的最低服务水平为73%，Renfe仍确认全国范围内取消了7趟长途列车和超过3%的区域及通勤列车（Cercanías、Rodalies、Media Distancia）班次。对商务旅客来说，影响最为明显的是马德里-巴塞罗那和马德里-塞维利亚线路，早晨的AVE班次减少，迫使部分乘客改乘晚些时候的列车，甚至在最后时刻改乘飞机。Renfe启动了自动改签和无罚金退票服务，但企业差旅经理反映，竞争对手伊比利亚航空和Vueling航班的当日机票价格上涨了高达40%。此次罢工是继6月29日停运后的第二次，反映了工会对即将入驻的战略合作伙伴Medway将外包柴油机车维护、威胁全国约2000个岗位的担忧。SF发言人拉法·埃斯库德罗指责Renfe“破坏罢工”，称其发出的最低服务通知超过了交通部的规定。根据公司数据，参与率不到4%，但即使是有限的缺勤也可能导致乘务员接驳失败和连锁延误。对于运营以通勤为主的企业场所——如马德里阿托查和巴塞罗那桑茨车站周边的科技园区——今天的干扰提醒他们需更新远程办公和报销政策的应急预案。持有西班牙灵活企业票的旅客应提前调整预订，以避免未来罢工期间座位紧张。下一轮谈判定于9月举行；若谈判失败，工会警告将在10月会议高峰期发起罢工。
来源： Agencia EFE
