Renfe-Streik am 15. Juli legt Hochgeschwindigkeits- und Pendlerzüge in ganz Spanien lahm

Die spanische Eisenbahngewerkschaft Sindicato Ferroviario (SF) führte am Mittwoch, den 15. Juli 2026, einen 24-stündigen Streik durch, um gegen die sogenannte „Privatisierung und Zerschlagung“ von Renfe Mercancías, der staatlichen Güterverkehrstochter, zu protestieren. Obwohl das Verkehrsministerium Mindestservicequoten von 73 % für die AVE-Hochgeschwindigkeitszüge festlegte, bestätigte Renfe die Streichung von sieben Fernverkehrsverbindungen sowie über 3 % der Regional- und Pendlerzüge (Cercanías, Rodalies, Media Distancia) landesweit. Für Geschäftsreisende war die Beeinträchtigung besonders auf den Korridoren Madrid-Barcelona und Madrid-Sevilla spürbar, wo die Frühzugfrequenzen der AVE reduziert wurden. Dies zwang einige Passagiere, auf spätere Züge umzusteigen, und führte kurzfristig zu einer Verlagerung vom Zug- zum Flugverkehr. Renfe aktivierte automatische Umbuchungen und gebührenfreie Rückerstattungen, doch Geschäftsreisemanager berichteten von einem Anstieg der Last-Minute-Flugpreise um bis zu 40 % bei den konkurrierenden Iberia- und Vueling-Flügen. Der Streik ist der zweite einer Serie nach dem Ausstand am 29. Juni und spiegelt die Befürchtungen der Gewerkschaft wider, dass der neue strategische Partner Medway die Wartung der Diesellokomotiven auslagern und damit rund 2.000 Arbeitsplätze landesweit gefährden könnte. SF-Sprecher Rafa Escudero warf Renfe vor, den Streik zu „boykottieren“, indem mehr Mindestserviceerklärungen herausgegeben wurden, als das Ministerium erlaubt. Die Beteiligung lag laut Unternehmensangaben unter 4 %, doch selbst geringe Fehlzeiten können zu verpassten Zugbesatzungswechseln und Folgeverspätungen führen. Für Arbeitgeber mit pendlerintensiven Standorten – etwa Technologieparks rund um die Bahnhöfe Madrid Atocha und Barcelona Sants – ist die heutige Störung eine Mahnung, Homeoffice- und Spesenregelungen zu aktualisieren. Reisende mit flexiblen Firmenfahrkarten in Spanien sollten Buchungen vor zukünftigen Streiktagen proaktiv ändern, um Sitzplatzengpässe zu vermeiden. Die nächste Verhandlungsrunde ist für September angesetzt; sollten die Gespräche scheitern, drohen die Gewerkschaften mit Streiks in der Hauptkonferenzzeit im Oktober.