پیرس گار دے لیون وچ سیکیورٹی خدشات، پورے ٹی جی وی نظام وچ تاخیراں

پیرس گار دے لیون کے پلیٹ فارمز 7 سے 11 پر جمعرات کی دوپہر ایک ترک شدہ سوٹ کیس کی وجہ سے ایوی کیشن کرائی گئی، جس کے باعث جنوب مشرقی ٹی جی وی نیٹ ورک میں تاخیر کا سلسلہ شروع ہو گیا۔ بم ڈسپوزل اہلکاروں نے 40 منٹ کے اندر اس سامان کو کلیئر کر دیا، لیکن SNCF نے پہلے ہی دو مکمل بھرے ہوئے ڈبل ڈیک OUIGO سروسز، جو مارسی اور مونپلیئر جا رہی تھیں، میں سوار ہونے کو روک دیا اور مسافروں کو اتار دیا۔ اس واقعے کی وجہ سے رون-الپس اور PACA علاقوں کے لیے چلنے والی ٹرینوں میں اوسطاً 55 منٹ کی تاخیر ہوئی اور کم از کم ایک کاروباری گروپ کو مارسی-نائس شٹل فلائٹ کے لیے اسی دن کی کنکشن سے محروم ہونا پڑا۔ SNCF کنیکٹ نے بزنس پریمیئر کرایہ کے حامل مسافروں کو خودکار معاوضہ واؤچرز جاری کیے، جبکہ OUIGO کے مسافروں کو نقد رقم کی بجائے 10 یورو کا گڈول واؤچر دیا گیا۔ سیکیورٹی بیگیج الرٹس عام بات ہیں—SNCF نے 2025 میں 2,143 ایسے واقعات ریکارڈ کیے—لیکن ان کا اثر اس وقت بڑھ گیا ہے جب آپریٹر نے اگلے سال لازمی نام پر مبنی ٹکٹنگ کے نفاذ سے پہلے پلیٹ فارم تک رسائی کے دروازے سخت کر دیے۔ اس کے علاوہ آلنائے اور ڈیجون میں جاری ریل کی مرمت کے کاموں کی وجہ سے کاروباری مسافروں کے لیے ریل کا ماحول کم پیش گوئی والا ہو گیا ہے۔ عالمی موبلٹی ٹیموں کو، جن کے ممبران فرانس کے اندر اکثر ریل استعمال کرتے ہیں، چاہیے کہ اہم اسی دن کی میٹنگز کو ورچوئل فارمیٹ میں منتقل کریں یا رات گزارنے کا منصوبہ بنائیں۔ آجرین اپنے عملے کو SNCF کے ریئل ٹائم الرٹ API میں بھی شامل کر سکتے ہیں، جو سیکیورٹی واقعے کی صورت میں موبائل ڈیوائسز پر ٹرین آئی ڈی کی اطلاع دیتا ہے۔ شام 6:30 تک ٹرینیں دوبارہ چلنے لگیں، لیکن شام کی مصروف ساعتوں تک تاخیر برقرار رہی، اور SNCF نے رات 10 بجے تک "ممکنہ دوبارہ ترتیب" کی وارننگ دی۔