木曜日の午後、パリ・リヨン駅の7～11番線ホームで放置されたスーツケースが発見され、避難が行われたことで、南東部のTGVネットワーク全体に遅延が波及しました。爆発物処理班が40分以内に荷物を処理しましたが、SNCFはすでにマルセイユとモンペリエ行きの満員の二階建てOUIGO列車2本の乗車を停止し、乗客を降ろしていました。この事件により、ローヌ＝アルプ地域やプロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール地域行きの列車は平均55分の遅延が発生し、少なくとも1つのビジネスグループは同日中のマルセイユ－ニース間のシャトル便への乗り継ぎに間に合いませんでした。SNCF Connectはビジネスプレミア運賃の利用者に自動的に補償クーポンを発行し、OUIGOの乗客には現金返金の代わりに10ユーロの特別クーポンが提供されました。セキュリティ上の手荷物警報は珍しくなく、SNCFは2025年に2,143件の同様の事案を記録していますが、来年からの氏名指定チケット義務化に伴い、プラットフォームのアクセスゲートが厳格化されたことで影響が大きくなっています。さらに、オルノワとディジョンでの連続的な線路工事もあり、ビジネス利用者にとって鉄道の運行状況は予測しにくくなっています。フランス国内で頻繁に鉄道を利用するグローバルモビリティチームは、重要な同日会議をオンラインに切り替えるか、宿泊を計画することを検討すべきです。また、雇用主はSNCFのリアルタイム警報APIにスタッフを登録し、セキュリティ事案で影響を受ける列車IDがある場合にモバイル端末に通知を受け取ることも可能です。18時30分までに列車は再び運行を開始しましたが、夕方のピーク時まで遅延が残り、SNCFは22時まで「運行順序の変更の可能性」を警告しています。
出典： Le Parisien
