ماہی گیر ہڑتال پانچ بحیرہ روم کے بندرگاہوں تک پھیل گئی، فیری اور کروز کی آمد و رفت متاثر

سمندری ڈیزل کی بڑھتی ہوئی قیمتوں کے خلاف احتجاج جمعرات کو شدت اختیار کر گیا جب ماہی گیری کے عملے نے نائس، سیٹ، فرنٹیگنان، لو گراو-دو-روا اور اگدے کے داخلی راستے بند کر دیے۔ مظاہرین نے ٹرالرز کو نیویگیشن چینلز میں لنگر انداز کیا اور ایندھن کے ڈپو کے دروازے زنجیروں سے بند کر دیے، جس کی وجہ سے بندرگاہ کے حکام نے زیادہ تر تجارتی نقل و حرکت معطل کر دی۔ یہ کارروائی اس ہفتے کے شروع میں فوس-سور-میر میں ہونے والی اسی نوعیت کی بندشوں کے بعد کی گئی ہے اور اسے قومی سمندری ماہی گیری کمیٹی (CNPMEM) کی جانب سے منظم کیا جا رہا ہے۔ فوری متاثرین کی فہرست میں کورسیکا لائنیا کا مارسیلی سے آجاکسیو کے لیے رات کا کارگو فیری شامل ہے، جو ٹولون کی طرف موڑ دیا گیا، اور کئی چھوٹے کروز جہاز جو سیٹ پر اترنے والے تھے۔ راستے کی تبدیلی سے خاص طور پر کیٹالان پھل برآمد کنندگان کے لیے ریفریجریٹڈ مال کی نقل و حمل متاثر ہو رہی ہے، جو شمالی یورپ کے لیے سیٹ کی رو-رو ریمپ پر انحصار کرتے ہیں۔ کروز آپریٹرز نے ولےفرانش اور موناکو میں متبادل لنگر اندازگی کے منصوبے فعال کرنا شروع کر دیے ہیں، لیکن ساحل پر دوروں کے لیے کوچز گھنٹوں تک بے کار کھڑے رہے جب نئے راستے ترتیب دیے جا رہے تھے۔ اگرچہ فرانسیسی حکومت نے ماہی گیری کے جہازوں کے لیے مخصوص ایندھن سبسڈی اسکیم کو 31 دسمبر تک بڑھا دیا ہے، یونین رہنما کہتے ہیں کہ فی لیٹر 15 سینٹ کی مقررہ چھوٹ بے معنی ہے جب ڈیزل کی قیمت کیو پر €1.25 سے تجاوز کر چکی ہے۔ سمندری وزیر کیتھرین چاباؤڈ کے ساتھ ملاقات بغیر کسی معاہدے کے ختم ہوئی؛ تاہم، وزیر نے عالمی تیل کے معیار سے منسلک "فلوٹنگ میکانزم" کا وعدہ کیا۔ میڈیٹرینین کے طول و عرض میں عملہ یا سامان منتقل کرنے والی کمپنیوں کے لیے اچانک بندشوں کی غیر متوقع صورتحال اب منصوبہ بندی کا ایک اہم عنصر بن چکی ہے۔ موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ وہ علاقائی فیریوں پر سفر کرنے والے مسافروں کو 24 گھنٹے کی منسوخی کے امکانات سے آگاہ کریں اور اگر راستے کی تبدیلیوں کی وجہ سے اترنے کا مقام اٹلی یا اسپین ہو جائے تو A1 سرٹیفیکیٹس اور شینگن دنوں کی گنتی کو اپ ڈیٹ کریں۔ کسٹمز بروکرز جو عارضی داخلے والے سامان کو ہینڈل کرتے ہیں، انہیں بھی کارنیٹس کو متبادل بندرگاہوں کے مطابق نظر ثانی کرنی چاہیے۔ بندرگاہ حکام نے اطلاع دی ہے کہ کچھ جہازوں کو جمعرات کی دیر شام ایندھن بھرنے اور روانہ ہونے کی اجازت دی گئی جب مظاہرین کو مزید مذاکرات کی یقین دہانی کرائی گئی—لیکن CNPMEM نے اشارہ دیا ہے کہ اگر ایک ہفتے کے اندر قیمت سے منسلک سبسڈی کا اعلان نہ ہوا تو "کسی بھی وقت" رولنگ بلاک دوبارہ شروع ہو سکتے ہیں۔